輪胎世界網(wǎng)獲悉，近期，有不少一汽大眾奧迪A4L，出現(xiàn)輪胎開裂現(xiàn)象。

某平臺(tái)投訴資料顯示，這些車輛裝備的都是米其林輪胎。

據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2018年至2022年4月間，米其林輪胎的投訴量為392宗。

其中，“輪胎開裂”問題占比高達(dá)72%，另有數(shù)十宗“爆胎”投訴。

除較為集中的奧迪A4L車型外，還涉及39個(gè)汽車品牌的近百款車型。

新車和準(zhǔn)新車的投訴占比，高達(dá)56.3%，輪胎均處于非更換周期內(nèi)。

開裂部位主要集中在胎壁、胎冠部位，嚴(yán)重者已呈現(xiàn)較深的環(huán)狀裂痕。

對(duì)此，已有不少車主懷疑原廠輪胎存在質(zhì)量缺陷，但并未得到答復(fù)。

數(shù)據(jù)顯示，米其林輪胎投訴的解決率不足16%，明顯低于同類型投訴。

相關(guān)專家表示，輪胎維權(quán)問題，首先要?jiǎng)澢遑?zé)任，其次是進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。

但考慮到成本問題，很多消費(fèi)者就退縮了，使其成為難點(diǎn)痛點(diǎn)。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，資料來源于車質(zhì)網(wǎng)）