日前，一汽豐田榮放RAV4的一位車主稱，他的新車才5個(gè)月，在阜錦高速路上，左后輪發(fā)生了嚴(yán)重爆胎。

車主說，幸虧爆的胎為后輪，車速?zèng)]有超過每小時(shí)100公里?！耙乔拜啽?，我們一家五口還不知道會(huì)發(fā)生什么狀況！”

資料顯示，時(shí)速若超過120公里，爆胎的結(jié)果幾乎為車毀人亡。

僅靠看圖就認(rèn)定責(zé)任為車主

車主說，爆胎車輛被拉到一家4S店，店方與廠家優(yōu)科豪馬取得聯(lián)系后，廠方技術(shù)人員出具了一份鑒定報(bào)告。

這份報(bào)告根據(jù)4S店協(xié)助提供的信息和照片，得出結(jié)論為“碾壞”。

原因分析為：輪胎在低氣壓狀態(tài)下行駛所導(dǎo)致。而產(chǎn)生低氣壓原因?yàn)? 輪胎被刺破，扎破后繼續(xù)行駛導(dǎo)致碾壞。

車主對此鑒定報(bào)告表示不認(rèn)同、不接受。

車主稱，平日用車基本上為城市路況，車輛行駛中沒有任何問題，輪胎并無外力損傷的可能。

4S店服務(wù)人員也對爆胎進(jìn)行了扒抬檢查，未發(fā)現(xiàn)有扎過的痕跡，只是外周有爆胎裂紋。

讓車主更意外的是，優(yōu)科豪馬的技術(shù)人員，通過目測4S店上傳的圖片，就出具了鑒定報(bào)告。

他認(rèn)為：“優(yōu)科豪馬不看實(shí)物分析直接給出結(jié)論，明顯是在推卸責(zé)任?！?

廠方讓車主找第三方鑒定

在車主追問下，優(yōu)科豪馬的技術(shù)人員回復(fù)道：“就算輪胎有被扎的痕跡，我們也不一定能找到?！?

他也承認(rèn)：“爆胎不一定都是外傷引起的，可能還存在鼓包、缺氣等，這些都不在我們的理賠范圍之內(nèi)，并不是輪胎的生產(chǎn)制造原因引起。”

車主說：“如果是專業(yè)性的鑒定報(bào)告，我服。是什么原因?qū)е卤ザ紱]搞清楚，也沒有聽取4S店專業(yè)人士的反饋意見，就直接推斷是我個(gè)人所致，我不服?！?

車主被優(yōu)科豪馬技術(shù)人員告之，若不服，可以去找第三方鑒定。

同時(shí)，車主也在積極地與車輛生產(chǎn)商一汽豐田溝通，但后者總是以“抱歉”敷衍。無奈，他只能被迫“自費(fèi)”更換了兩個(gè)輪胎。

有輪胎業(yè)內(nèi)人士表示，輪胎廠商僅通過照片就出具鑒定報(bào)告的做法，早已為業(yè)界所詬病。

榮放車型輪胎問題由來已久

在車質(zhì)網(wǎng)上，關(guān)于一汽豐田RAV4榮放車型，輪胎出現(xiàn)起皮、開裂等問題的案例很多。

2017年，上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司召回77條冬季輪胎，生產(chǎn)日期是2016年6月14日。

經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，某些全球知名輪胎巨頭，對待中、外產(chǎn)品的召回明顯有區(qū)別。

優(yōu)科豪馬等輪胎廠商，用企業(yè)本身出具的鑒定報(bào)告處理車主的投訴，并說出“不行可找第三方公司鑒定”這樣的話，對消費(fèi)者的態(tài)度顯得有些“怠慢”。