在某知名第三方機構(gòu)發(fā)布的產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)調(diào)查結(jié)果中，北京現(xiàn)代的表現(xiàn)一直非常好。

然而，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，情況并非如此。

從投訴量來看，截至目前，北京現(xiàn)代在有投訴數(shù)據(jù)的200多家車企中，排名第13位。

其售后服務(wù)口碑，則可以從反復(fù)出現(xiàn)一致性問題的朗動上面一窺全貌。

導(dǎo)航黑屏死機投訴涌現(xiàn)

此前，北京現(xiàn)代朗動冷車異響、變速箱故障、轉(zhuǎn)向卡滯問題，遭媒體曝光。

近日，北京現(xiàn)代朗動又爆新問題。

大量車主集中投訴維權(quán)，反映原廠導(dǎo)航在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)黑屏死機，致使導(dǎo)航、倒車影像等功能無法正常使用。

實際上，相關(guān)投訴案例最早于2015年就曾以個案形式出現(xiàn)過，數(shù)量并不多。

但2017年9月至今，導(dǎo)航死機問題投訴集中涌現(xiàn)。

截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)累計接到朗動導(dǎo)航黑屏死機相關(guān)投訴30余次。

從投訴車輛識別號（VIN）判斷，目前，投訴導(dǎo)航黑屏死機的北京現(xiàn)代朗動車型，均購買于2013年5月至2015年10月之間，且導(dǎo)航黑屏死機并非只集中在同年款車型中。

據(jù)初步判斷，該問題或許并非批次性產(chǎn)品缺陷。

換言之，在售2016款朗動車型在使用一段時間后，同樣存在出現(xiàn)導(dǎo)航黑屏死機的風(fēng)險。

導(dǎo)航主板或存缺陷

據(jù)了解，北京現(xiàn)代朗動所用原廠導(dǎo)航，由MOBIS摩比斯生產(chǎn)。

有專業(yè)人士表示，北京現(xiàn)代朗動原廠導(dǎo)航出現(xiàn)黑屏死機，比較普遍。

據(jù)悉，北京現(xiàn)代朗動、索納塔八原車導(dǎo)航均有黑屏死機、無倒車顯示、開機卡在LOGO界面、反復(fù)重啟等故障問題。

這在平時維修MOBIS摩比斯導(dǎo)航時，較為常見。

據(jù)該專業(yè)人士分析，由MOBIS摩比斯生產(chǎn)的北京現(xiàn)代朗動原廠導(dǎo)航，其主板CPU或存在一定質(zhì)量缺陷。

黑屏死機、無倒車影響等問題的原因，大多是主板上的CPU受損，而開機卡在LOGO界面，則一般是flash程序丟失所導(dǎo)致。

實際上，這些故障問題對MOBIS摩比斯及北京現(xiàn)代廠家來說并不陌生，畢竟這一現(xiàn)象在2012款車型中就已出現(xiàn)。

但令人不解的是，直至2015款朗動車型，產(chǎn)品缺陷問題依然存在，大有愈演愈烈之勢。

雖然該問題并不涉及日常行車安全，但從北京現(xiàn)代廠家目前的售后服務(wù)態(tài)度來看，并沒能讓車主們感受到作為合資品牌消費者應(yīng)有的優(yōu)勢。

從某種意義上來說，北京現(xiàn)代對待車主訴求、解決問題的態(tài)度以及對產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注程度，甚至已不如一些自主品牌做得到位。