日前，一架在停機(jī)坪停了13年多的協(xié)和式超音速客機(jī)——Concorde Alpha Foxtrot，在英國(guó)布里斯托爾-菲爾頓機(jī)場(chǎng)完成了自己的最后一次飛行。

協(xié)和式超音速客機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，這不僅是最后一架協(xié)和式超音速客機(jī)，同時(shí)還是最后一架服役的協(xié)和式超音速客機(jī)。

這架飛機(jī)從老家飛到了布里斯托爾航天博物館，今后將棲身在這座博物館內(nèi)。

協(xié)和式是由法國(guó)宇航和英國(guó)飛機(jī)公司聯(lián)合研制的中程超音速客機(jī)。它和前蘇聯(lián)的圖-144客機(jī)，同為世界上少數(shù)曾投入商業(yè)使用的超音速客機(jī)。

現(xiàn)全球仍存有18架協(xié)和式超音速客機(jī)。它的飛行速度能超過(guò)音速兩倍，最大飛行速度可達(dá)2.04馬赫，巡航高度18000米，巡航速度達(dá)到每小時(shí)2150公里。

這種機(jī)型于1976年1月21日投入商業(yè)飛行，1979年停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了20架，其中包括兩架原型機(jī)、兩架預(yù)生產(chǎn)型和16架生產(chǎn)型。

協(xié)和式超音速客機(jī)

遺憾的是，由于高昂的運(yùn)行費(fèi)用，加上上世紀(jì)70年代燃料價(jià)格飛漲，以及環(huán)境監(jiān)管問(wèn)題，它并沒(méi)有獲得多少訂單。

而造成這款飛機(jī)最后絕唱的，是2000年7月25日法國(guó)航空4590號(hào)班機(jī)空難。

當(dāng)時(shí)，法國(guó)航空一架協(xié)和式飛機(jī)（F-BTSC），由巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)滑行起飛時(shí)，被跑道上一塊飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)脫落的金屬薄片割破輪胎。

輪胎碎片沖擊油箱，造成其內(nèi)部燃油劇烈波動(dòng)，油箱從內(nèi)向外破裂。

協(xié)和飛機(jī)因此起火失事，機(jī)上100人全部遇難。

這起事故發(fā)生后，法航和英航?jīng)Q定使協(xié)和客機(jī)永久性退役。

最終，這款飛機(jī)于2003年全部退役。

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