上世紀(jì)二十年代，上海市面繁榮，魚龍混雜，遍地都是“拆白黨”，也就是我們現(xiàn)在常說的騙子。

1921年，剛剛復(fù)刊的文學(xué)雜志《禮拜六》，就刻畫了這么一個(gè)騙子：他無職無業(yè)又無房，但是卻有一輛汽車，不管去哪兒都開著他的車，經(jīng)常被不明真相的群眾當(dāng)作大官和闊佬。

《禮拜六》雜志

那個(gè)時(shí)候，全上海勞工平均月薪30塊大洋，黃包車夫平均月入16塊大洋，家庭保姆平均月薪4塊大洋（包吃?。?

當(dāng)時(shí)，魯迅和胡適的收入比普通小市民高很多倍，都沒有買汽車。而這位騙子竟然有汽車，當(dāng)然不是等閑人物了。

不過騙子只是外面光鮮而已，汽車是他充門面的工具，也是他騙錢的利器。他沒有房，晚上就住在汽車?yán)锩?，天一亮，就開著車出來騙錢。

怎么騙呢？他有三招：

一是冒充領(lǐng)導(dǎo)，收人家賄賂；

二是冒充巨商，騙人家入股；

三是用他的汽車跟人碰瓷。

前兩招不用細(xì)講，因?yàn)樗熊?，很容易讓人家信以為真并上?dāng)受騙，咱具體講第三招。

他準(zhǔn)備了很多廢舊輪胎，想碰瓷的時(shí)候就換上一兩只舊胎，然后專往人多的地方擠。

看見一輛汽車開過來，他就跟人家蹭輪子（大半個(gè)世紀(jì)前的老款汽車，車輪裝在車身外面，最容易蹭到）。

砰！別人輪胎沒事兒，他的輪胎爆了。他立馬跳下車，扭住對方不放，讓人家賠。

對方一瞧，輪胎確實(shí)撞壞了，自覺理虧，只好賠給他一筆錢。

上海人愛“燒包”，有時(shí)候會(huì)借他的車出去風(fēng)光。他很大方，有求必應(yīng)，不過出借前必會(huì)換上幾個(gè)壞掉的零件。

借車的那位興高采烈上路，走著走著就拋錨了。

那可是借來的車，在自己手上出了事兒，多沒面子??！趕緊花錢去修，修好后還給他，他會(huì)偷偷地把新零件賣掉，并去修車的地方拿提成。

鄧祿普輪胎廣告

那時(shí)候，一條全新的鄧祿普輪胎售價(jià)50塊大洋，更換一個(gè)普通的化油器需要花費(fèi)70塊大洋，維修汽車上的電氣設(shè)備，則通常要花100塊大洋左右。

這位騙子哥們兒哪怕每星期只碰一次瓷，一個(gè)月也有幾百塊大洋的進(jìn)賬。再加上他冒充領(lǐng)導(dǎo)收的紅包、冒充老板賣的股票，月收入竟高達(dá)好幾千塊。

這非但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)紅作家魯迅，而且超過在上海大劇院拿包銀的梨園名角。

這就是騙子愛財(cái)，取之有“道”。

民國時(shí)期福特汽車廣告

1927年出廠的勞斯萊斯幻影Ⅰ代時(shí)速可達(dá)120公里，但是貴得離譜，中國只有一輛，還是外國人開的；1929年出廠的賓利blower時(shí)速可達(dá)160公里，堪稱全球最快，同樣貴得離譜，整個(gè)民國時(shí)代都沒能進(jìn)入中國。

中國極少數(shù)人能消費(fèi)的豪華汽車就只有一款林肯，占市場大頭的汽車品牌則是福特、雪佛蘭和雪鐵龍。1932年全世界汽車銷量是7萬輛，其中福特賣了3萬輛，雪佛蘭和雪鐵龍加一塊兒賣了2萬輛，其余所有品牌加起來賣了2萬輛。

這款八缸七座林肯轎車是民國時(shí)代最典型的豪車，通常由巨商和政要乘坐。

想知道福特在中國有多么受歡迎，隨便舉幾個(gè)例子就知道了：

貴州省主席周西成買了一輛汽車，是福特公司1928年停產(chǎn)的福特T型敞篷車；

四川大地主劉文彩買了一輛汽車，是福特公司1933年出廠的Y式輕型家用車；

1928年北京大學(xué)日刊登出彩票銷售廣告，四塊錢買一張彩票，頭獎(jiǎng)是一部福特A型車；

1931年北洋畫報(bào)登出彩票銷售廣告《一塊錢買汽車》，頭獎(jiǎng)是一部福特V8；

1932年上海浦東出現(xiàn)了中國第一個(gè)汽車裝配工廠，裝配的仍然是福特汽車……

1933年春天，美國福特汽車公司生產(chǎn)的Y式輕型轎車運(yùn)抵廣州

抗戰(zhàn)前夕在上海最熱銷的福特V8家用汽車

民國十七年貴州省政府鑄造的汽車銀元，上面的汽車圖案是一輛福特T型車。

OK，本文開頭那位騙子為什么要開一輛福特呢？正是因?yàn)槟菚r(shí)候福特汽車最流行、最普及、最容易買到、也最容易被大眾認(rèn)可。