歷經(jīng)百年風雨的中國橡膠工業(yè)，從發(fā)展初期就呈現(xiàn)出鮮明的地域特色和時代特色。民國初期，地處民族工商業(yè)萌芽地的廣州先聲奪人；上世紀中葉，經(jīng)濟增速亞洲居首的東三省蘊育了當時最大的橡膠工業(yè)基地，有著洋派思維的上海率先“走向全國”；新世紀之初，發(fā)展模式讓全世界驚奇的山東廣饒大王鎮(zhèn)輪胎產(chǎn)業(yè)集群和衡水桃城工程橡膠產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，則是民營經(jīng)濟崛起的最好注腳。在中國橡膠工業(yè)百年華誕之際，讓我們一起重溫這些橡膠重鎮(zhèn)發(fā)展軌跡。

衡水

工程橡膠之首

衡水產(chǎn)業(yè)集群成就了國內(nèi)工程橡膠產(chǎn)業(yè)，工程橡膠又令河北衡水市桃城區(qū)蜚聲全國。

全國八成以上的新建公路、鐵路、橋涵、水利、輕軌、建筑等基礎建設項目中都有衡水工程橡膠的身影。汕頭海灣大橋、青藏鐵路、南京長江二橋、國家大劇院、國家體育場(鳥巢)等重大工程建設都使用了衡水生產(chǎn)的工程橡膠產(chǎn)品。用中國橡膠工業(yè)協(xié)會前會長鞠洪振的話來說就是：“離開衡水，離開桃城區(qū)，談工程橡膠是沒有意義的?！?

作為中國工程橡膠基地之首，衡水擁有中國最早的工程橡膠研發(fā)基地，產(chǎn)品涵蓋了板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座、橡膠止水帶、橋梁伸縮縫裝置共五大系列100多個品種。

但當時間倒回2000年，已有1200多家工程橡膠生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)的桃城區(qū)，卻一直沒有一個完善的專業(yè)流通市場，企業(yè)交易要到河南、云南等地，企業(yè)成本和市場風險很大。群體大、規(guī)模小，科技研發(fā)投入嚴重不足，業(yè)內(nèi)惡意競爭不斷等問題和矛盾凸顯，衡水工程橡膠這一傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)，走到了十字路口。

其實，這里的企業(yè)早就有了在本地建立市場的需求。但單靠一廠一店沒能力辦，各打算盤又使聯(lián)建屢屢流產(chǎn)。因此，政府牽頭，協(xié)調金融部門、企業(yè)和社會多方融資9000多萬元，興建了河北衡水橡膠城等專業(yè)市場。此舉不僅結束了時當?shù)叵鹉z業(yè)有“市”無“場”的歷史，而且還吸引區(qū)外70多家企業(yè)來此經(jīng)營，河南、廣東橡膠產(chǎn)品商也來此從事交易，尋找信息。

2002年，全國最大的橡膠、化工原輔材料集散地——河北衡水橡膠城建成；2004年，中國（衡水）工程橡膠產(chǎn)業(yè)制造基地晉升國家級；2005年12月，中國(衡水)工程橡膠產(chǎn)業(yè)制造基地博覽中心建成；2007年，全市53家工程橡膠企業(yè)通過ISO9000國際質量體系認證。

現(xiàn)在，衡水市桃城區(qū)仍以工程橡膠全國產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、專利最多、產(chǎn)品種類最全、綜合實力最強和市場覆蓋最廣五大優(yōu)勢而令全國矚目。

遼寧

曾經(jīng)的最大基地

遼寧橡膠加工業(yè)雖然現(xiàn)在在國內(nèi)并不算突出，但遼寧卻曾是中國最大的橡膠工業(yè)基地。

1921年，大連橡膠總廠的雛形協(xié)盛膠皮工廠在大連成立。上世紀30年代沈陽、遼陽和丹東3個橡膠工業(yè)生產(chǎn)地形成，三省膠皮工廠、滿蒙膠皮工廠、撫順護謨工業(yè)所、大利膠皮工廠、遼陽橡膠工廠等企業(yè)先后涌現(xiàn)。1940年前后，遼寧橡膠工業(yè)進入了大發(fā)展時期。1941年，沈遼丹已具有汽車輪胎6萬條、馬車輪胎6萬條、膠鞋3000萬雙、自行車胎62萬條的年生產(chǎn)能力，居全國之冠。

遺憾的是，遼寧橡膠工業(yè)在1945年遭到嚴重破壞，設備損失一半以上，生產(chǎn)能力只剩下20%；1948年成立東北橡膠公司，后調整為9個橡膠廠和1個橡機廠。雖然受到重創(chuàng)，但全國最大的橡膠企業(yè)東北橡膠公司，仍屬遼寧。

1950年，沈陽的一、二、六廠和遼陽九廠全遷到牡丹江和哈爾濱，丹東八廠遷到長春，同時地方兩個橡膠廠北遷到吉林圖們和遼北鐵嶺。這樣，遼寧橡膠基地90%的生產(chǎn)資料和50%的生活資料橡膠品遷到外地；丹東和遼陽兩個基地已不復存在；沈陽只剩下三、四、五、七廠和橡機廠，實力大為削弱。

1965-1970年，沈陽僅有的幾個工廠又向外轉移。沈陽七廠全遷至遼西，成立遼寧朝陽輪胎廠。沈陽橡機廠的人員設備遷往桂林和益陽。沈陽三廠的設備人員支援了銀川和桂林，老廠在2000年之后遷往沈西工業(yè)區(qū)，新成立的和平子午胎公司于2012年為青島賽輪收購。沈陽四廠在1958年同五廠合并為新四廠，并于1959年成立沈陽橡膠工業(yè)設計研究分院，后改為制品研究所。

后來，其民品生產(chǎn)設備全遷到石家莊和鐵嶺，軍工橡膠制品支援了西北橡膠廠和西北橡膠工業(yè)研究所，特種輪胎研究室分出去后成為曙光橡膠研究所。沈陽橡膠制品所的硅氟橡膠研究室同北京院一室合并，成立了西北橡膠工業(yè)研究所。

如今，沈陽這個國營橡膠工業(yè)老基地不僅沒有一家央企，原來的國營企業(yè)在改制中也幾乎全部民營化。

廣州

中國橡膠工業(yè)發(fā)源地

中國第一雙膠鞋產(chǎn)自何方？第一個安全套產(chǎn)自哪里？答案都是廣州。100年前在廣州成立的中國第一家廣東兄弟樹膠公司，成為中國橡膠工業(yè)誕生的標志。在最鼎盛的時候，廣州制造的自行車、摩托車輪胎世界知名，曾經(jīng)10條輪胎里有8條產(chǎn)自廣州。

1931年，廣州橡膠工業(yè)發(fā)展到15家，除南強一家資本為10萬元的企業(yè)之外，全部為家庭式手工作坊；1942年爆增至120多家，除了大華橡膠略顯規(guī)模以外，“土法打膠”、“火烤硫化”成為廣州橡膠工業(yè)的獨特一景。1945年，廣州土法小工廠更是增加到200家，后幾經(jīng)整頓，工廠數(shù)量有所減少，但落后面貌沒有任何改變。

廣州橡膠工業(yè)的轉機出現(xiàn)在1964年。這一年，中國橡膠工業(yè)公司在廣州設立分公司，并建立起由12個橡膠廠、1個機械廠和1個研究所組成的廣州橡膠工業(yè)正規(guī)基地。其中4個工廠建在粵北花縣，形成華南新的橡膠工業(yè)基地，改變了廣州橡膠工業(yè)的落后面貌。

之后，分公司轉為地方廣州橡膠工業(yè)局，并新建番禹輪胎工業(yè)基地——華南橡膠輪胎有限公司。不過，隨著廣州市橡膠工業(yè)局撤銷改稱廣州橡膠工業(yè)公司，公司性質發(fā)生改變，各工廠企業(yè)統(tǒng)一管理形勢不復存在。

100年后，中國已成為世界橡膠工業(yè)第一大國，但廣東橡膠產(chǎn)業(yè)卻在下滑，中國橡膠工業(yè)百強企業(yè)中廣東企業(yè)已很難尋覓。

目前，廣州只剩10多家橡膠企業(yè)，且多為民營和外資。廣州周邊的幾個城市，已形成多個橡膠工業(yè)集群基地。例如，深圳的自行車胎、仿形人體器材，惠州的輪胎，東莞的鞋類，中山的電子橡膠零件，還有梅州工農(nóng)業(yè)和地形輪胎等，都已頗具規(guī)模。

東營

中國輪胎之都

“世界輪胎看中國，中國輪胎看山東，山東輪胎看東營，東營輪胎看廣饒?！彪m然東營輪胎企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在遇到了一些麻煩，但這句順口溜廣為流傳，甚至為外國人所熟悉。

山東東營市有個廣饒縣。這里誕生了一個以民營企業(yè)為主的“輪胎窩”。家家做輪胎，廠廠成公司，公司成集團——廣饒輪胎企業(yè)大致都經(jīng)歷了這樣一個過程。

廣饒輪胎企業(yè)多于1994年、1996年前后起家，幾乎是在人不知鬼不覺的情況下發(fā)展起來的。2002年是廣饒輪胎行業(yè)發(fā)展最快的時期，那年廣饒所在的東營市一氣兒就上了6條全鋼子午胎生產(chǎn)線。這6條全鋼子午胎生產(chǎn)線全部都來自民營企業(yè)，主要集中在廣饒縣的大王鎮(zhèn)、稻莊鎮(zhèn)等。到2007年，東營市的全鋼子午胎生產(chǎn)能力已達1330萬條，尤以廣饒輪胎發(fā)展最為火爆。

有一個數(shù)字很能說明問題：據(jù)當?shù)亟y(tǒng)計，2006年，廣饒輪胎年生產(chǎn)能力達到1000萬條。這相當于1978年全國輪胎的產(chǎn)量。也就是說，從1935年第一條雙錢牌汽車輪胎誕生算起，中國輪胎企業(yè)用了30多年才達到的規(guī)模，廣饒輪胎企業(yè)只用了十幾年就達到了。而且這是在國家完全沒有投資的前提下完成的。

盡管百余個廣饒輪胎企業(yè)各有各的特點，但仔細分析，他們有許多共同點。譬如，這些企業(yè)沒有一家是國家投資建的，一部分是原縣辦企業(yè)改制而成，一部分是村民集資發(fā)展起來的；這些企業(yè)的資金來源，民間集資始終是主要渠道；這些企業(yè)創(chuàng)業(yè)時，人才就是靠挖；這些企業(yè)基本上走“外向型經(jīng)濟”之路，原料、設備、銷售都在外；這些企業(yè)也把上子午胎、上大生產(chǎn)線作為奮斗目標；這些企業(yè)很少打廣告，品牌效應主要靠用戶的口口相傳；這些企業(yè)管理上都有家族特色。

如今，東營市已發(fā)展成為全國重要的子午胎生產(chǎn)基地、全國橡膠輪胎出口基地、山東省外貿(mào)轉型升級（輪胎）專業(yè)型示范基地，被譽為中國輪胎之都。

上海

火種撒向全國

中國橡膠工業(yè)誕生于廣州，發(fā)展于上海。20世紀40年代，上海外灘聚集著大大小小130多家橡膠廠，他們分布在各個區(qū)的街邊弄堂，成為上海橡膠工業(yè)一景。其密集程度，中國獨有，世界少見。這里的橡膠企業(yè)通過外遷，輻射全國，走出了一條特色發(fā)展之路。

先是上海正泰橡膠廠1943年南下廣東，同興隆合資在廣州設立正泰橡膠廠廣州分廠。大中華橡膠廠于1948年北上天津，獨資收購天津第二化學廠。緊接著，正泰又與廣州大華合作生產(chǎn)自行車胎。

從1954年開始，為解決生產(chǎn)廠點過于集中的問題，上海橡膠企業(yè)間除合并重整之外，還采取了轉行和內(nèi)嵌的舉措。一是將10余家橡膠廠劃轉電子公司、筆業(yè)公司。二是把一部分企業(yè)遷往內(nèi)地，支援橡膠空白地區(qū)。從1954-1965年先后分四批連人帶設備全遷到全國各地，從湖南、湖北、廣西、江西、四川、安徽、福建、貴州、山西一直到大西北的蘭州，遍及10多個地區(qū)城市，其生產(chǎn)能力占到上海的1/4。上海橡膠工業(yè)真的“走出去”了，將火種由上海沿海一處，撒遍全國各地。

進入上世紀80年代，上海橡膠工業(yè)又開始新一輪的擴散，在市郊和外省市先后建立起50家聯(lián)營分廠，全上海橡膠工廠最多時達到342家。

上世紀90年代后，一大批企業(yè)從市區(qū)遷到市郊區(qū)縣，并同外省市企業(yè)聯(lián)合兼并重組；對內(nèi)則轉制為股份公司。例如輪胎公司收購?？诤托熘?家輪胎廠成為跨地區(qū)企業(yè)；膠帶公司收購武漢、南昌、重慶的多個膠帶廠，并同外資合辦企業(yè)；膠鞋公司重新組建為回力、雙錢2個鞋業(yè)總廠。

如今，上海橡膠工廠幾乎已全部遷到市郊各區(qū)縣，只留下了幾個公司總部。與此同時，外資企業(yè)不斷增多，成為多家外企總部所在地。