消費(fèi)者在浙江寧波市區(qū)一家輪胎店更換輪胎。

“這個(gè)輪胎現(xiàn)在1420元一條?！?月19日，去汽車修理廠換輪胎的魏先生聽到報(bào)價(jià)，驚喜中帶著些意外，“不會吧？去年我換的時(shí)候可要1900元呢。”說起換輪胎，近段時(shí)間不少有車一族和魏先生有著同樣的驚喜。

據(jù)了解，受天然橡膠價(jià)格持續(xù)走低、輪胎經(jīng)銷商爭相降價(jià)等多種原因影響，今年以來，汽車輪胎價(jià)格降了不少。媒體綜合對比了多種型號的輪胎價(jià)格，發(fā)現(xiàn)平均有25%左右的下調(diào)。

市民：換輪胎便宜了不少

魏先生的愛車用的是馬牌輪胎，而由于多方面原因，魏先生的輪胎更換較頻繁。去年，他就剛換過一條，價(jià)格不便宜，要1900元。然而，就在前幾天的一個(gè)晚上，因光線不好，魏先生開車經(jīng)過一個(gè)路面時(shí)，不慎在一個(gè)坑里劇烈顛簸了下，第二天早上起來發(fā)現(xiàn)，左前輪就鼓包了。擔(dān)心輪胎影響行駛安全，魏先生汽車美容店換輪胎。聽到維修人員給出的1420元的價(jià)格，魏先生又驚又喜。經(jīng)過詢問，這里的工作人員告訴魏先生：“不光是馬牌，我們這幾乎所有品牌輪胎價(jià)格都降價(jià)了。”

市民傅先生也有同樣感受，傅先生的愛車使用的是一款205/55R16的韓泰輪胎。他還清楚地記得，去年換輪胎時(shí)價(jià)格要550元一條。前幾天出差時(shí)，由于路況不佳，傅先生的右前輪輪胎被削掉一塊橡膠，去修理廠更換損壞的輪胎時(shí)，對方表示只需要400元。

此外，媒體還了解到，一些固特異品牌的輪胎，去年，汽車修理廠的報(bào)價(jià)在800元到1000元每條，而現(xiàn)在，報(bào)價(jià)則已經(jīng)降到600元—800元每條。

修理廠：輪胎市場價(jià)日益透明

媒體在采訪中了解到，輪胎價(jià)格下調(diào)是從今年初開始的?！敖衲瓿跷覀冇珠_了家新店，在跟輪胎合作商談價(jià)格時(shí)，各品牌都有下調(diào)。”寧波市一家汽車維修廠相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴媒體，如固特異、米其林、鄧祿普和馬牌、韓泰等多個(gè)品牌的輪胎價(jià)格均有不同程度下調(diào)，平均下調(diào)幅度有25%，“現(xiàn)在成熟輪胎的價(jià)格已經(jīng)很透明。不像早些年，不同的汽車修理廠、店之間，輪胎報(bào)價(jià)常會相差幾百元?！?

確實(shí)，在媒體的調(diào)查采訪中，發(fā)現(xiàn)一些使用率高的成熟輪胎的價(jià)格差別很小，以205/55R16的韓泰輪胎為例，媒體咨詢了3家修理廠或者輪胎店，兩家的價(jià)格為400元，另一家為410元。

不過，媒體另外也了解到，一些使用率不高、市場較為少見的輪胎，不同的修理廠給的價(jià)格有時(shí)有較大差別。以某款馬牌輪胎為例，咨詢的三家店，價(jià)格分別為1350元、1420元、1600元。

兩大主因：橡膠價(jià)格走低，銷售競爭激烈

輪胎價(jià)格為何會有如此大的回調(diào)？多位業(yè)內(nèi)人士在接受媒體采訪時(shí)表示，原材料價(jià)格的持續(xù)走低，帶動了輪胎價(jià)格的持續(xù)下滑。

媒體查詢了滬膠合約1509周K線圖，目前，橡膠價(jià)格正處于下行通道中，2011年開始，橡膠價(jià)格就進(jìn)入下行周期，到今年6月初，滬膠主力合約已連續(xù)下跌10周，1509合約由14500元/噸一線下跌至11090元/噸，跌幅為23.5%。8月11日，滬膠合約1509下探至10615元/噸，成為2003年以來的新低，即當(dāng)日滬膠價(jià)格已創(chuàng)出12年以來新低。從產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)整體情況來看，橡膠主要下游汽車輪胎需求不振，汽車銷量增速放緩直接影響到對橡膠的需求，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈步入低谷狀態(tài)。

此外，不少汽車修理廠的負(fù)責(zé)人還表示，從終端市場來看，這幾年，同行競爭日益激烈也是導(dǎo)致輪胎市場價(jià)格下跌的主要原因之一。“以前做輪胎這一行競爭不大，現(xiàn)在你去看看，大馬路上隔不了幾百米就會有輪胎店或汽車修理廠，電商平臺上的輪胎銷量都是幾百甚至上千一個(gè)月，隨著競爭的激烈，價(jià)格越來越透明?！?

寧波市一家規(guī)模不小的汽車修理廠告訴媒體，目前，已經(jīng)有部分修理廠將輪胎作為修理廠的一種服務(wù)來吸引車主維修保養(yǎng)，“以一款速騰車的韓泰輪胎為例，我們向代理商拿的價(jià)格是330元，我們賣給客人400元，也就賺幾十元錢。”

輪胎價(jià)格年內(nèi)回升可能性不大

在媒體采訪中，市民更關(guān)心的是，輪胎價(jià)格是否會進(jìn)一步走低。對此，寧波市從事汽車修理的業(yè)內(nèi)人士表示，輪胎的價(jià)格走勢受到橡膠原材料及倉儲價(jià)格等影響。有分析師表示，從后期來看，大幅下跌的可能性不大。他認(rèn)為，從目前產(chǎn)品供需情況來看，天然橡膠庫存有所降低，橡膠供需矛盾有所緩解。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年7月末，全球天然橡膠庫存從2014年底的206.3萬噸下降至184.5萬噸。

而在產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上，從新興市場及輪胎耗損方面看，印度等新興汽車市場的需求增加，及輪胎損耗換新等因素將對橡膠形成新的需求點(diǎn)，也對橡膠價(jià)格形成一定支撐。

此外，從橡膠成本方面看，目前，橡膠價(jià)格下跌空間已不大。數(shù)據(jù)顯示，目前，干膠的價(jià)格為1.1萬元/噸左右，而民營橡膠的生產(chǎn)成本為8000元/噸，農(nóng)墾為1.2萬元/噸，目前膠價(jià)已經(jīng)跌破了農(nóng)墾的成本價(jià)。

趁著現(xiàn)在輪胎價(jià)格便宜，是不是該先囤點(diǎn)？對此，業(yè)內(nèi)人士表示沒有必要，橡膠價(jià)格反應(yīng)到終端的輪胎價(jià)格，會有時(shí)間過渡，他認(rèn)為當(dāng)前的輪胎價(jià)格肯定要維持一段時(shí)間，年內(nèi)回升的可能性不大。