近日，由北京富歐睿汽車咨詢有限公司主辦的FOURIN世界汽車研究會(huì)，2022年最后一期會(huì)議，在北京河南大廈召開。

會(huì)議邀請(qǐng)了四位嘉賓做主題報(bào)告演講。

他們分別來自湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心、北京理工大學(xué)和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究部主任李震彪，進(jìn)行了線上同步會(huì)議。

湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司政策經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)王海濤，材料學(xué)的碩士，長(zhǎng)期從事節(jié)能與新能源汽車及電池領(lǐng)域政策研究工作。

他就“雙碳”戰(zhàn)略下電池產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展，進(jìn)行了主題演講。

在電池應(yīng)用板塊，就當(dāng)前比較關(guān)注的熱點(diǎn)話題，談了三個(gè)方面：汽車動(dòng)力電池，儲(chǔ)能電池，電動(dòng)兩輪車用電池。

尤其是對(duì)儲(chǔ)能電池的詳細(xì)解讀，使參會(huì)者受益匪淺。

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究部主任李震彪，線上為大家分享了中國動(dòng)力電池回收利用現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析。

從政策、法規(guī)、制度現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等講解，并提出了許多具有建議性的建議。

北京理工大學(xué)教授葛蘊(yùn)珊，長(zhǎng)期從事機(jī)動(dòng)車污染物產(chǎn)生機(jī)理控制技術(shù)相關(guān)的政策法規(guī)研究工作。

他針對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物及碳排放管控標(biāo)準(zhǔn)體系及發(fā)展趨勢(shì)，做了報(bào)告。

葛蘊(yùn)珊介紹了當(dāng)前的國內(nèi)外的形勢(shì)、汽車污染物和碳排放控制的國際法規(guī)、中國下一階段的排放標(biāo)準(zhǔn)和碳排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展動(dòng)向。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華，在現(xiàn)場(chǎng)為大家從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況、發(fā)展前景、發(fā)展趨勢(shì)，聚焦到新能源汽車，從2021年到2022年1－9月的新能源車的運(yùn)行情況，對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

“我們的‘十四五’新能源汽車發(fā)展目標(biāo)，還是要建立我們的完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，要突破這種共性的瓶頸技術(shù)，我們的品牌和質(zhì)量具備比較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力”。師建華副秘書長(zhǎng)說。

每位專家演講后，現(xiàn)場(chǎng)觀眾都進(jìn)行了相關(guān)問題的提問。

提問爭(zhēng)先恐后，氣氛熱烈。

此次會(huì)議是FOURIN世界汽車研究會(huì)第41次會(huì)議。