據(jù)尼當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，尼日利亞聯(lián)邦政府最近出臺(tái)規(guī)定，停止進(jìn)口二手汽車。該國聯(lián)邦執(zhí)行委員會(huì)（FEC）日前公布了這一消息。這項(xiàng)政策是在該國總統(tǒng)喬納森的主持下通過的，其中包含了國家汽車政策。

工業(yè)貿(mào)易和投資部部長(zhǎng)Olusegun Aganga在公布了這一消息后指出，這項(xiàng)政策是在國家汽車工業(yè)委員會(huì)（National Automotive Council, NAC）與像豐田、尼桑、本田等汽車制造商的參與下歷時(shí)九個(gè)月起草完成的。政策將分階段停止二手汽車的進(jìn)口。

該國聯(lián)邦公路安全公司（Federal Road Safety Corps, FRSC）將在兩周內(nèi)啟用一套新的機(jī)動(dòng)車注冊(cè)跟蹤系統(tǒng)來監(jiān)控進(jìn)入這個(gè)國家的走私二手汽車。

聯(lián)邦政府對(duì)2010年花費(fèi)42億美元、2012年花費(fèi)34億美元的巨資進(jìn)口二手汽車感到痛心，進(jìn)口二手汽車花費(fèi)的外匯幾乎與進(jìn)口機(jī)械設(shè)備相當(dāng)，成為最大的外匯支出項(xiàng)目。

這位部長(zhǎng)說，政府還將鼓勵(lì)銀行提供購寬松的汽車信貸政策來鼓勵(lì)尼日利亞人通過分期付款的方式來購買新汽車。政府將加強(qiáng)關(guān)稅管控限制汽車進(jìn)口，鼓勵(lì)本地的汽車生產(chǎn)。

這項(xiàng)新政策將是一個(gè)為期十年的計(jì)劃，并且每五年審議一次。尼日利亞和孟加拉國是世界上少數(shù)的沒有自己國家汽車政策的國家。

這項(xiàng)新政策的關(guān)鍵部分是要在全國三個(gè)地區(qū)建立三個(gè)汽車工業(yè)集群。這包括Ogun and Lagos States、Kano and Kaduna States和Enugu and Anambra States。建立汽車產(chǎn)業(yè)集群有助于降低投資和生產(chǎn)成本。同時(shí)，這項(xiàng)政策還有助于刺激石油化工和金屬、鋼鐵、橡膠工業(yè)的復(fù)興。

據(jù)透露，該國工業(yè)培訓(xùn)基金（Industrial Training Fund, ITF）正在與巴西的汽車制造商Cena合作在尼日利亞建立汽車培訓(xùn)中心。同時(shí)，尼日利亞的大學(xué)也在設(shè)立汽車技術(shù)工程學(xué)位以提供足夠的本地人力資源。

這位部長(zhǎng)透露，通過嚴(yán)格執(zhí)行這項(xiàng)政策，一輛嶄新的本地生產(chǎn)的汽車的售價(jià)將不會(huì)超過150萬奈拉（約合9000多美元）。如果這項(xiàng)政策被完全地執(zhí)行，將至少創(chuàng)造70萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

他說，同樣的政策在二十世紀(jì)七十年代的時(shí)候也出臺(tái)過，該國普通人能負(fù)擔(dān)得起的新的政策。標(biāo)致汽車和大眾汽車在本地也生產(chǎn)過，但因?yàn)槿鄙倩A(chǔ)設(shè)施、政策執(zhí)行不力、不合理的關(guān)稅制度等種種原因，政策失敗了?，F(xiàn)在政府已經(jīng)意識(shí)到這些問題，一定會(huì)加大力度確保這項(xiàng)新政策成功。

他說，像南非、印度、巴西已經(jīng)成功地實(shí)施了這項(xiàng)政策。