現在，中國的傳統(tǒng)產業(yè)都面臨著非常嚴重的危機。老板們突然發(fā)現，找不到前進的方向了！

對于中國輪胎企業(yè)來說，這種危機感尤為強烈。老板們擔憂的，不僅是當下的利潤多寡，而且對未來發(fā)展也充滿了迷惘。

總結2015年，輪胎老板們遭遇了以下幾個方面的核心問題。

不轉型等于死，轉型怕轉死

近幾年來，國家一直對傳統(tǒng)產業(yè)倡導轉型升級，希望通過轉型升級為傳統(tǒng)企業(yè)找到新的發(fā)展出路。

目前，國內輪胎企業(yè)轉型分為兩種情況。

第一種，被迫轉型。當問題集中到不能解決的時候，倒逼企業(yè)轉型，成本很大，也很痛苦，但不做這個手術就會很快死亡。

第二種，預見式轉型。這種轉型主要考驗企業(yè)領導人的戰(zhàn)略洞察能力，但具備超常預見能力的企業(yè)家，即便在全世界也是鳳毛麟角，在中國的輪胎行業(yè)更少。

轉型升級這短短的幾個字，中國的輪胎企業(yè)做起來有多么艱難！

對于年銷售額超過10億元的大企業(yè)來說，多年發(fā)展靠的是傳統(tǒng)渠道和團隊?，F在，要對這支龐大的隊伍和根深蒂固的機制進行改造，所涉及到的都是深度和重大問題，轉型升級絕非一件容易事。

對于眾多的中小企業(yè)來說，雖然“船小好調頭”，但轉型升級的難度并不比大企業(yè)差。尤其是資金缺乏，已成為困擾中小輪胎企業(yè)的根本性問題，在一定程度上影響了企業(yè)的正常發(fā)展，更別提轉型和升級了。

傳統(tǒng)模式不再，對新商業(yè)模式沒有底

多年來，中國輪胎企業(yè)習慣了以傳統(tǒng)模式搞經營求發(fā)展，尤其習慣于以低端產品和價格戰(zhàn)進行市場競爭。但當市場競爭變得日趨白熱化，消費者觀念發(fā)生變化時，許多企業(yè)卻還沒有找到新的商業(yè)模式。

生產、加工、產品、招商、廣告、出口，這是中國輪胎企業(yè)最常走的發(fā)展路徑。而現在，這種商業(yè)模式已經找不到可持續(xù)發(fā)展的“勢”了。

國內乘用車輪胎市場成了國外品牌的天下，出口貿易市場又不斷被其他國家反傾銷反補貼。放眼望去，中國輪胎企業(yè)未來的發(fā)展之路似乎正越走越窄，這是一個行業(yè)窮途的征兆。

進入互聯網時代，原來一些縱橫捭闔的輪胎企業(yè)，找不到新的商業(yè)機會；面對消費者的新需求，企業(yè)也未能探索出新的商業(yè)模式。中國傳統(tǒng)企業(yè)的諸多悲哀，在中國輪胎企業(yè)身上體現得淋漓盡致。

渠道思維根深蒂固，難以適應互聯網營銷

互聯網世界是平的，沒有區(qū)域市場之分。傳統(tǒng)時代可以做區(qū)域品牌老大的一些輪胎企業(yè)，到了互聯網時代就沒有機會了。

企業(yè)家通常對不確定的東西不敢投入，風險是他們的第一考量。輪胎老板如何才能真正信任互聯網，就只有自己下水玩，哪怕掏點兒錢當學費。

所以，有越來越多的輪胎企業(yè)“觸網”，建立電子商務平臺，構建互聯網銷售渠道。

然而，他們中很大一部分人，仍然只是把互聯網當作一個渠道，是用傳統(tǒng)思維做互聯網營銷，并沒有真正形成互聯網思維模式。

什么是互聯網思維方式？就是與目標人群打成一片的思維方式，就是通過C2B等途徑，形成“粉絲經濟”，建立起企業(yè)自己的消費者帝國。

包括輪胎在內的未來傳統(tǒng)企業(yè)，拼的是創(chuàng)意而不是傳統(tǒng)，所銷售的產品也必須充滿人情味和創(chuàng)新性，而不是自我的夸張與包裝。唯其如此才能真正成功。

高管年齡偏大，后備力量不足

中國輪胎企業(yè)老板的平均年齡在40歲以上，大企業(yè)老板的年齡更大些。

這個年齡段的人在傳統(tǒng)經營領域經驗豐富，但隨之而來的問題是缺乏創(chuàng)新思維。他們是企業(yè)發(fā)展的主要決策者，但有時，企業(yè)改革的最大障礙恰恰就是這些人。

對于現代經營來說，60年代出生的老板們顯得有些老了，無論是在觀念上還是生理上。而70年代出生的老板們如果不與時俱進，恐怕也很難跟上時代發(fā)展的步伐。

要知道，一個企業(yè)的成功，99%歸功于老板；一個企業(yè)的失敗，99%歸咎于老板。因此，2016年，考驗的一定是老板的能力和智慧。

對于肩上扛著全國數百家渠道經銷商的輪胎企業(yè)老板來說，這可能是最痛苦的地方。

而對于許多企業(yè)來說，人才后備力量不足也是個突出問題。有的老板沒有理想的接班人，有的則找不到合適的高管，人才匱乏問題成為不少輪胎企業(yè)發(fā)展中遇到的致命傷。

2016年，或將成為中國輪胎企業(yè)最艱難的一年。危機重重的輪胎業(yè)，考驗的是老板！挺過去，迎來的或許就是艷陽天！