2012廣州車展于11月22日開幕，佳通輪胎投資有限公司總經(jīng)理錢平泰接受了媒體專訪。錢平泰表示，他對中國市場的判斷完全是良好的，中國車市明年還會有良好的發(fā)展，未來以每年7%-8%的速度增長很正常，保持這樣的增速已經(jīng)很好了。

未雨綢繆度“寒冬”

媒體：佳通在中國輪胎市場大概是占據(jù)怎樣的位置？

錢平泰：佳通正式投產(chǎn)是在1994年，到2001年，佳通輪胎在中國輪胎行業(yè)里做到了第一——產(chǎn)能、規(guī)模、銷售都是第一位，在中國的投資規(guī)模也是最大的。整個輪胎種類齊全，從汽車角度來說，又分農(nóng)業(yè)輪胎、輕卡輪胎、重卡輪胎、轎車輪胎。

在中國這兩年的發(fā)展中，我們主要在做規(guī)模的轉(zhuǎn)型，從總量上來說，一些輪胎企業(yè)超過了佳通，但是從佳通的總體能力來說，這幾年提升得很快，尤其在乘用車輪胎市場，我們現(xiàn)在的重點(diǎn)也是在乘用車胎市場。

媒體：如今輪胎企業(yè)普遍面臨國內(nèi)車市增長乏力和外銷受阻兩大“瓶頸”，是否對佳通有所影響？

錢平泰：這幾年佳通的發(fā)展速度很快，雖然說今年車市有點(diǎn)疲軟，有點(diǎn)“冬天”的感覺，但是我們的乘用車配件市場有很大的增長。之前我們就預(yù)計(jì)到中國車市會有一個調(diào)整期，因?yàn)橹袊囀袕?000年開始每年都有一百多萬輛的發(fā)展，到了一定時候會有調(diào)整期。所以早兩年我們也有結(jié)構(gòu)調(diào)整，已經(jīng)做好了“過冬”的準(zhǔn)備。“冬天”來了我們也并沒有感覺到有多大的壓力。

在產(chǎn)品方面，有很多新產(chǎn)品上市；渠道方面，有很多的擴(kuò)展。雖然現(xiàn)在發(fā)展比較遲緩，但是總量保持有效增長。

佳通是華人企業(yè)，雖然是外資投資，但主要是以本土文化為主體，用人方面和渠道拓展都很好地融合了中國文化。所以在與經(jīng)銷商處理各種關(guān)系時，都走得比較準(zhǔn)確，一直成長良好。

今年是外交市場，加上人民匯率變化，導(dǎo)致出口這塊業(yè)務(wù)不那么順暢，整個外銷市場表現(xiàn)得不是太好。但是早兩年我們做了一些轉(zhuǎn)型，產(chǎn)能70%出口，30%獨(dú)立銷售，而今年做了一個轉(zhuǎn)變，60%在國內(nèi)銷售，40%出口。

“盯住”自主品牌配套

媒體：您覺得中國汽車市場將有怎樣的增長趨勢？

錢平泰：我對中國市場的判斷完全是良好的，北京去年車輛已經(jīng)突破400萬輛，從千人保有量來看，如果對比美國，中國的車市明年還會有進(jìn)展。但現(xiàn)在有兩個問題，一是中國的基礎(chǔ)設(shè)施跟不上。車輛過多路上容不下，停車場也沒地方停。例如在上海，回去晚一點(diǎn)就很難找停車位，只要是空地都停滿了車，這是基礎(chǔ)設(shè)施的問題。

第二個就是能源方面的問題，中國的油價不斷增高，限制了中國人的購買力。未來車市以每年7%—8%的增長很正常。保持這樣的增長速度已經(jīng)很好了。再加上刺激因素很大，乘用車銷量保持1400萬輛沒問題，每年都以這樣的速度增長應(yīng)該不得了。

媒體：對于供應(yīng)鏈這塊，佳通打算如何做品牌提升，讓更多的企業(yè)選擇公司產(chǎn)品？

錢平泰：佳通乘用車配套起步從1998年開始，和昌河微型車合作。到2000年與吉利開始合作。佳通是跟隨中國的汽車開發(fā)發(fā)展起來的，從主席到董事長，都認(rèn)為中國的乘用車市場有比較好的發(fā)展。

國外的輪胎大品牌“看不上”中國的自主品牌汽車配套，往往會將價格放得很高。佳通與自主品牌的關(guān)系一直處得很好，據(jù)統(tǒng)計(jì)每三輛自主品牌汽車中至少有一輛是使用佳通輪胎的，我們的占有率在30%左右。吉利、奇瑞、江淮、長城都是佳通的主力輪胎配套客戶。佳通要和自主品牌共同發(fā)展。

當(dāng)然，隨著自身能力、經(jīng)驗(yàn)的不斷提高，佳通也在與合資品牌合作，如大眾、通用、雪鐵龍等。與這些企業(yè)合作，主要是要提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，因?yàn)樗麄兿鄬碚f要求是比較嚴(yán)的。這些企業(yè)有一整套的考核體系，給他們做配套可以得到他們的知識與經(jīng)驗(yàn)。反過來用與合資品牌合作的經(jīng)驗(yàn)向自主品牌汽車廠做一些溝通，給他們做支持。所以現(xiàn)在，佳通把結(jié)構(gòu)分配得很好，客戶比例方面考慮了重點(diǎn)，即60%到70%是自主品牌客戶，30%—40%是合資品牌；產(chǎn)品方面考慮中高端車型，并在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面做了一些課題研究。

媒體：國外的大品牌他們也陸續(xù)建廠，做自主品牌的配套，這對佳通來說是否構(gòu)成威脅？

錢平泰：中國的汽車市場非常大，消費(fèi)者對輪胎沒有太多的理性認(rèn)識，汽車廠對品牌的認(rèn)識是比較敏感的，他感覺到你產(chǎn)品的品質(zhì)、價格方面都可以滿足他，那他不會輕易放棄，因?yàn)橹匦逻x擇是要花比較大的成本的。

后市場：做好產(chǎn)品線

媒體：大家越來越重視輪胎，都在考慮輪胎的安全問題，佳通在后市場方面會考慮做怎樣的提升？您認(rèn)為這有多大的市場？

錢平泰：后市場一個是產(chǎn)品和安全問題，輪胎主要是可靠性和安全性。但這兩方面基本上不是問題，因?yàn)閲矣蟹ㄒ?guī)和很多認(rèn)證。

第二個是產(chǎn)品線。中國的車型非常多，你怎么滿足中國車主對輪胎性能的要求，例如，手機(jī)都可以打電話、發(fā)短信，但各自的性能不同可以滿足不同人的需求。輪胎也有不同的分類，有舒適性系列和駕控性系列等。舒適性方面車主考慮比較舒適、節(jié)油、環(huán)保，而駕馭性方面，特別是“80后”的車主，更多考慮抓地性。此外，我們有SUV輪胎、越野輪胎等，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，佳通在性能與種類方面也越來越細(xì)分。