近日，歐盟委員會(huì)發(fā)布立案公告，正式?jīng)Q定對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)此表示堅(jiān)決反對(duì)。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，歐盟產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的傾銷(xiāo)指控缺乏依據(jù)。

中國(guó)輪胎未損害歐盟產(chǎn)業(yè)

據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，近兩年，中國(guó)卡客車(chē)輪胎對(duì)歐出口量保持平穩(wěn)，并不是申請(qǐng)方提出的數(shù)量增長(zhǎng)了一倍。

中國(guó)輪胎出口價(jià)格略有下降，與全球大宗產(chǎn)品價(jià)格走低相關(guān)。

近幾年，橡膠材料價(jià)格一直持續(xù)低迷，僅在去年四季度至今年一季度大幅上漲，二季度又開(kāi)始大幅下滑。國(guó)內(nèi)外輪胎產(chǎn)品價(jià)格，從去年年底至今年才開(kāi)始上調(diào)。

中橡協(xié)認(rèn)為，自歐盟實(shí)施輪胎標(biāo)簽法以來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)積極進(jìn)行產(chǎn)品綠色升級(jí)，所有出口歐洲的輪胎產(chǎn)品均滿足歐盟輪胎標(biāo)簽法要求。

中國(guó)卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品與歐盟產(chǎn)品分處不同的市場(chǎng)劃分，中國(guó)產(chǎn)品主要以零售市場(chǎng)為主，沒(méi)有損害歐盟產(chǎn)業(yè)。

相反，中國(guó)輪胎是歐盟市場(chǎng)缺口的有益補(bǔ)充。

實(shí)施反傾銷(xiāo)措施，將使歐盟廣大消費(fèi)者維修成本增加，因此，有損中歐雙方的貿(mào)易關(guān)系。

反傾銷(xiāo)將致兩敗俱傷

中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的卡客車(chē)輪胎，主要滿足迅速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和其他出口市場(chǎng)。

去年以來(lái)，中國(guó)有關(guān)部門(mén)開(kāi)展了治超限載專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，并將在今后嚴(yán)格治理。該政策使大量重卡汽車(chē)迎來(lái)替換需求。

今年，中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。

1-7月，中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比雙增長(zhǎng)，拉動(dòng)了配套輪胎和替換輪胎市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

中國(guó)卡客車(chē)輪胎主要出口市場(chǎng)在北美洲和周邊亞洲國(guó)家，不會(huì)沖擊歐盟市場(chǎng)。

尤其是2017年2月，美國(guó)終止對(duì)華卡客車(chē)輪胎“雙反”調(diào)查，加上不同市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，因此，中國(guó)卡客車(chē)輪胎不會(huì)大量涌入歐盟。

同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)需求的大幅增長(zhǎng)，也使歐洲在華輪胎企業(yè)大大受益。

中橡協(xié)表示，歐盟多家輪胎企業(yè)在華設(shè)廠、投資并貼牌進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)品，中國(guó)出口輪胎質(zhì)量也得到歐盟用戶的認(rèn)可。

歐方對(duì)中國(guó)卡客車(chē)輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查既損害中方企業(yè)利益，也不利于歐盟輪胎產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和消費(fèi)者的利益，對(duì)中歐雙方均無(wú)益處。

中橡協(xié)稱(chēng)，希望歐盟履行反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的承諾，及早終止對(duì)中國(guó)卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)調(diào)查，切實(shí)維護(hù)開(kāi)放與公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。