日前，青島雙星與哈薩克斯坦TOO公司的合資工廠通過哈薩克斯坦當地政府機構審批，雙方在哈當地公證機構簽署了公司章程、創(chuàng)立協(xié)議等相關文件。

合資輪胎工廠名稱為KAZSTAR TIRE，總投資約1.1億美元，青島雙星占股27.5%，TOO公司占股72.5%，將是該國第一家制造全鋼輪胎、斜交工程輪胎的大型子午線輪胎生產基地，可形成每年60萬套全鋼胎和1.5萬套工程斜交胎的產能。

雙星在哈薩克斯坦成功布局，也意味著雙星、賽輪、森麒麟作為青島輪胎的三巨頭，均實現了海外建廠。

今年8月28日，森麒麟輪胎（泰國）有限公司第一條高性能半鋼子午線輪胎順利下線，該項目地處泰國羅勇府立盛橡膠工業(yè)園，總投資約4億美元，到2016年3月將達到年產1200萬條高性能半鋼子午線輪胎的生產能力。

而賽輪早在2011年就在越南投資設立賽輪（越南）有限公司，投資總額9500萬美元，現在正計劃啟動二期項目，建設規(guī)模將增加至年產730萬條半鋼子午胎和1.5萬條全鋼工程胎。

為了規(guī)避國際貿易壁壘、降低用工成本和物流成本，越來越多的輪胎企業(yè)選擇在東南亞等天然橡膠產地和中亞等輪胎消費重地投資建廠。

在雙星、賽輪、森麒麟作為青島輪胎三巨頭相繼在海外建廠的同時，中策、玲瓏、三角等其他中國輪胎產業(yè)巨頭也紛紛在海外建廠。

規(guī)避貿易壁壘

相對于很多輪胎企業(yè)海外建廠第一站首選東南亞天然橡膠原產地，雙星的首個海外工廠選擇了地處中亞的哈薩克斯坦。

據雙星集團透露，合資建廠是其海外戰(zhàn)略布局和海外市場發(fā)展的合作模式創(chuàng)新，可滿足哈薩克斯坦及中亞、東歐等國家和地區(qū)的產品需求，規(guī)避貿易壁壘，進一步拓展海外市場。

據青島一家在東南亞建廠的企業(yè)負責人透露，由于當地的工人工作效率不高，基本上抵消了原材料成本的優(yōu)勢，規(guī)避貿易壁壘成為企業(yè)選擇在這里建廠的最主要原因。

森麒麟選擇在泰國建廠是其全球化戰(zhàn)略的一個組成部分，森麒麟輪胎（泰國）有限公司總投資約4億美元，到2016年3月將達到年產1200萬條高性能半鋼子午線輪胎的生產能力，這將是世界輪胎行業(yè)自動化、信息化和智能化程度最高的生產線。

而隨著工業(yè)4.0工廠的建設，勞動力因素已經不是輪胎企業(yè)擴張考察的重點。除了泰國，森麒麟計劃2017年在美國建設工廠，通過進軍美國這個全球最大的輪胎市場，來輻射北美和中南美洲。

攜手當地企業(yè)

作為新一代走出去的中國輪胎企業(yè)，由于原材料和市場“兩頭在外”，他們在國際合作中處理合作伙伴關系時如魚得水。

雙星的合作伙伴TOO公司是一家哈薩克斯坦公司，專門從事汽車輪胎和采礦，以及冶煉用工業(yè)設備的銷售和服務，在哈輪胎行業(yè)實力雄厚。因長期經營子午胎的銷售、維修業(yè)務，該公司有豐富的客戶資源，并與政府保有良好關系。

青島雙星與TOO公司的合作，使雙方的本土優(yōu)勢和技術及管理優(yōu)勢進行有效整合，并致力于將該廠打造成哈薩克斯坦本土第一輪胎品牌，同時也將成為青島雙星在中亞地區(qū)的制造中心。

而森麒麟在泰國建廠也得到了當地財團的支持，青島森麒麟輪胎有限公司與泰國兩大銀行巨頭盤谷銀行及匯商銀行，于2015年7月26日在泰國簽署合作協(xié)議，他們將為森麒麟在泰國的投資和業(yè)務發(fā)展提供80億泰銖銀團貸款支持。

作為回報，森麒麟也把已經在青島運行成熟的工業(yè)4.0生產線的“加強版”投入到泰國的工廠。

“我們的泰國工廠是當今世界上最先進的輪胎工業(yè)4.0工廠，今年是中泰合作的關鍵之年，我們將把泰國工廠打造成‘一帶一路’戰(zhàn)略的樣板工程，為中泰經貿深化合作發(fā)揮帶頭作用。”森麒麟輪胎董事長秦龍在泰國工廠投用儀式上表示。

全球擴張發(fā)力

據了解，目前，中國輪胎企業(yè)海外建廠有兩大動力，一是能夠規(guī)避國際貿易壁壘，保持企業(yè)尤其是出口貿易的健康發(fā)展；二是東南亞、中亞甚至美國的輪胎需求都有較大的市場空間。

與此同時，國內輪胎市場存在著惡性競爭，很多上規(guī)模的企業(yè)都選擇找適合自己的藍海，這是當前青島輪胎領軍企業(yè)均海外建廠的重要原因。

同時，在全球輪胎產業(yè)紛紛進行以機器帶人、進行工業(yè)革命和服務模式、進行顛覆創(chuàng)新的背景下，都希望通過擴張來確立自己的優(yōu)勢地位。

這其中，按照此前發(fā)布的雙星環(huán)保搬遷轉型升級計劃，雙星綠色輪胎智能化示范基地項目立足環(huán)保搬遷、轉型升級，建設年產高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的輪胎項目和自動化橡塑機械1300臺套/年、自動化鑄造機械600臺/年的設備制造項目。

而實際上，雙星的雄心并不局限于制造，更在于通過服務占領江山。

今年10月26日，平安銀行股份有限公司與雙星集團有限責任公司在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

雙方將在輪胎全球化整合、“互聯網+”、“物聯網+”、輪胎智能制造、汽車后市場智能服務、綠色輪胎、物聯網智慧輪胎、輪胎綠色回收等領域建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。雙方共同發(fā)起首支輪胎行業(yè)產業(yè)基金，著力打造千億級產業(yè)圈。

近年來，賽輪也走在規(guī)模的高舉高打道路上，此前通過收購金宇股權，賽輪已經擁有2200萬條半鋼子午胎的生產能力，隨后有非公開發(fā)行的募投項目為金宇實業(yè)年產1500萬條大輪輞高性能子午線輪胎項目。

項目達產后，賽輪半鋼子午胎的產能將達到4480萬條，其中包括賽輪越南780萬條。

森麒麟目前在青島即墨建有年產1500萬條半鋼子午胎的工廠，外加在泰國年產將達到1200萬條輪胎的工廠，森麒麟實現了新貴逆襲。

而按照規(guī)劃，在2017年之前，森麒麟將增加包括泰國工廠1200萬條輪胎在內的1800萬條輪胎的產能；2017年到2021年期間，將再擴建半鋼子午胎1700萬條產能，最終實現年產半鋼子午胎5000萬條的生產能力。