由于機動車的普及,中國每年產(chǎn)生相當可觀的廢輪胎。廢輪胎難以處理,處理不當也會產(chǎn)生環(huán)境污染。翻新胎存在爆胎的安全隱患,而再生膠畢竟比天然橡膠有所欠缺,故廢舊輪胎一般經(jīng)兩次翻新使用后被廢棄。

由于輪胎材料的特點,不能通過熔融或溶解減小體積回收利用,常用焚燒減少堆積。目前國內(nèi)廢舊輪胎積存量上億條，并以每年約6500萬條令人驚詫的速度增長，大部分得不到利用，回收利用率只有30%。

中國在廢舊輪胎變廢為寶、綜合循環(huán)利用方面，已經(jīng)取得了可喜成果，國內(nèi)不少企業(yè)在廢舊輪胎回收利用這一領(lǐng)域大做文章，而且取得了巨大的環(huán)保和經(jīng)濟效益。廢舊輪胎通過特殊工藝處理，可以制成性能良好的改性瀝青、功能助劑、再生膠、翻新胎等產(chǎn)品。

如天津海泰環(huán)?？萍脊灸戤a(chǎn)30萬噸廢舊輪胎膠粉改性瀝青，已經(jīng)成功應(yīng)用于全國高等級公路鋪設(shè)。這種通用型膠粉改性瀝青，完全可以滿足交通部相關(guān)技術(shù)標準要求，顯著提高路面的高溫穩(wěn)定性、抗疲勞性、水穩(wěn)定性、低溫性能，延緩了反射裂縫，同時可以有效降低路面行車噪聲。

此外，凱膠龍橡膠設(shè)備經(jīng)過多年攻關(guān)，成功地開發(fā)出了廢舊輪胎（橡膠）生產(chǎn)精細膠粉的成套設(shè)備。其精細膠粉生產(chǎn)線已經(jīng)通過國家石化局組織的專家鑒定，并已成功實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。經(jīng)連續(xù)72小時的現(xiàn)場測試，專家們認為該生產(chǎn)線達到國內(nèi)同行業(yè)先進水平。

實際應(yīng)用表明，該機組適用于生產(chǎn)不同用途的精細膠粉，特別是以廢舊載重輪胎胎面膠為原料生產(chǎn)的80～120目精細膠粉，具有雜質(zhì)含量低、含膠率高、拉伸強度高等優(yōu)點。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，該項技術(shù)不僅具有明顯的社會效益，還有巨大的經(jīng)濟效益。高目數(shù)的精細膠粉廣泛應(yīng)用于輪胎、橡膠制品、防水卷材、涂料、道路瀝青、混凝土生產(chǎn)，其市場前景相當可觀。