全面實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”將使工業(yè)生產(chǎn)效率大幅提高，相關(guān)工業(yè)數(shù)據(jù)大幅增長。據(jù)賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心測算，“工業(yè)4.0”將使中國總體生產(chǎn)效率提升25%-30%；資源利用及節(jié)能減排方面，將減少60%以上的工廠非計(jì)劃停機(jī)，降低4 0%以上的生產(chǎn)線機(jī)器人能耗，消除25%以上的非生產(chǎn)性耗能，總碳排放量減少20%以上……

盡管這些聽上去很美好，但是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0首先要面對的就是資金難題。工業(yè)4.0是一項(xiàng)燒錢的工程，而且這些成本的回收周期長達(dá)2-5年，對于某些非勞動密集型企業(yè)而言，回收周期會更長。如果預(yù)期效果和實(shí)際應(yīng)用效果相差太大，甚至?xí)o企業(yè)帶來負(fù)面的影響，進(jìn)一步加劇資金壓力。

省人未必省錢

以機(jī)代人、智能化生產(chǎn)的本意是為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，解決勞動力不足的問題。由于化工橡膠行業(yè)“以機(jī)代人”剛剛起步，許多生產(chǎn)設(shè)備和自動線還沒有定性，實(shí)際運(yùn)行后，必然發(fā)現(xiàn)設(shè)備的穩(wěn)定性差、故障率高?！白詣幼兪謩?，手動變不動”。結(jié)果效率沒有得到顯著提升，質(zhì)量因設(shè)備故障而起伏波動，損耗沒有減少，成本沒有得到明顯的降低。

省人未必省錢，生產(chǎn)線上減少人員節(jié)省的工資，扣除給自動線維修人員增加的工資變得所剩無幾。投資回收期比初期預(yù)算的要大大延長，企業(yè)原有的投資還沒有完成回收，“智能化生產(chǎn)”產(chǎn)生的新投資再不能及時回收，反而給企業(yè)帶來沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，資金壓力成為擺在橡企面前的一重門。

面對資金壓力，在中國推行工業(yè)4.0，僅僅靠中小企業(yè)單打獨(dú)斗顯得比較困難，政府、銀行以及整個金融體系都應(yīng)該為企業(yè)助力，大、小企業(yè)，國企、民企之間應(yīng)該形成良性互動，互相借鑒，共同推動工業(yè)4.0時代的到來。

可借鑒德國經(jīng)驗(yàn)

就德國而言，除了長期制造業(yè)立國戰(zhàn)略之下積累的先進(jìn)技術(shù)之外，它推動工業(yè)4.0的一個重要優(yōu)勢，在于制造業(yè)大企業(yè)和中小企業(yè)群體的良性關(guān)系。德國工業(yè)4.0的推動過程中，一個顯著的特點(diǎn)是大企業(yè)的領(lǐng)頭作用。其工業(yè)4.0的發(fā)動者都是大型制造業(yè)企業(yè)，西門子、博世、菲尼克斯電氣等巨頭都迫不及待地引領(lǐng)浪潮，而主要參與者和受益者則是制造業(yè)中小企業(yè)。

德國工業(yè)4.0計(jì)劃的“教父”級人物、德國科學(xué)與工程學(xué)院院長漢寧·卡格曼（HenningKagermann）認(rèn)為，德國工業(yè)4.0的基礎(chǔ)是中小企業(yè)，中小企業(yè)能否從中受益將是4.0成敗的關(guān)鍵。

目前，德國有超過300萬家中小企業(yè)，這些企業(yè)很多都被稱為“隱形冠軍”，特別是在制造業(yè)，很多其貌不揚(yáng)的小企業(yè)常常在某個細(xì)分領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。德國政府之所以選擇大力推動工業(yè)4.0計(jì)劃，很大程度也在于“隱性冠軍”更有可能在這場“個性化制造”的大戰(zhàn)中搶奪先機(jī)。

工業(yè)4.0是一場技術(shù)的革新，也對傳感、數(shù)控等領(lǐng)域技術(shù)提出了新的要求，而在這些領(lǐng)域，德國中小企業(yè)已大幅領(lǐng)先。可以預(yù)見，只要全球興起一場工業(yè)4.0的革命，德國中小企業(yè)必然迎來一次難得的出口契機(jī)。因此，在某種程度上講，德國的工業(yè)4.0，可以看作是一場“政府搭臺，大企業(yè)牽頭，中小企業(yè)受益”的技術(shù)革新運(yùn)動。

需強(qiáng)大金融體系支撐

除了企業(yè)之間“大小互助”的產(chǎn)業(yè)格局之外，德國工業(yè)發(fā)展的另一大優(yōu)勢是強(qiáng)大的金融供給。實(shí)際上，自俾斯麥統(tǒng)一德意志以來，德國之所以能夠經(jīng)歷兩次摧毀式的大戰(zhàn)，卻永葆技術(shù)創(chuàng)新的動力，很大程度在于其獨(dú)特金融體系的支撐。

世界上的發(fā)達(dá)國家一直存在兩種不同的融資體系類型。德國、日本是以銀行間接融資為主的融資體系，在這個體系中，銀行強(qiáng)大無比，并采取混業(yè)經(jīng)營模式。除債券市場之外，這些國家的資本市場特別是股市并不發(fā)達(dá)。企業(yè)不論是短期融資，還是長期融資都主要依靠銀行。而在英美式的金融體系，資本市場高度發(fā)達(dá)，企業(yè)長期融資找資本市場，而短期融資才找銀行。

為何形成這種差異？究其原因，在于德國、日本是資本主義國家，發(fā)展資本市場成本高，但國民勤奮，儲蓄率高，所以基于國民高儲蓄率的銀行體系自然變得強(qiáng)大，最終也承擔(dān)了原本應(yīng)由資本市場承擔(dān)的長期融資職能。按照德國的金融法規(guī)，銀行甚至可以持有企業(yè)的股權(quán)，并向企業(yè)派駐董事。

銀行為主的融資體系，其優(yōu)點(diǎn)是更能服務(wù)于技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，而資本市場則更適合原創(chuàng)性的研發(fā)。實(shí)際上，二戰(zhàn)之后，世界的原創(chuàng)性研發(fā)多數(shù)都轉(zhuǎn)移到了美國，而德日等國更偏重于技術(shù)創(chuàng)新，而創(chuàng)新的承擔(dān)者則是中小企業(yè)。在這種分工大格局之下，德國中小企業(yè)的融資得到了政府和金融機(jī)構(gòu)天然的照顧，幾乎每一家持續(xù)經(jīng)營有一定年限的家族企業(yè)，都會有一到兩家銀行是長期合作伙伴。

中國企業(yè)資金壓力更大

對中國來說，要推動工業(yè)4.0，資金同樣是大問題。

工業(yè)4.0的著力點(diǎn)是制造業(yè)，而中國的制造業(yè)多數(shù)都是民營中小企業(yè)，融資困難、利潤低，根本不具備持續(xù)創(chuàng)新的“金融基礎(chǔ)”。相反，融資最為容易，最具備技術(shù)創(chuàng)新“金融基礎(chǔ)”的大企業(yè)群體，卻幾乎都在上世紀(jì)末的國企改革大潮中退出了制造業(yè)。盡管在航天、大飛機(jī)和鋼鐵等領(lǐng)域還以大國企為主，但這些領(lǐng)域其實(shí)并非工業(yè)4.0涉及的主流。

更重要的是，國企和民營中小企業(yè)之間，產(chǎn)業(yè)鏈的共生關(guān)系很弱。國企和民企要么是“國進(jìn)民退”，要么是“國退民進(jìn)”，橫向競爭往往多于縱向的共生。在這種情況下，要形成助推工業(yè)4.0的合力并不容易。

因此，對中國來說，搞工業(yè)4.0最好不要著眼于什么“彎道超車”，而是要先直視本國制造業(yè)體系的現(xiàn)實(shí)以及反思背后金融體系的癥結(jié)，同時企業(yè)主也要有足夠的魄力和眼光，能夠抵住一時的資金壓力，并有能為企業(yè)源源不斷供血的能力，因?yàn)殚L久來看，工業(yè)4.0的產(chǎn)出會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其投入。