馬云在15年前看到消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的前景，所以成就了今天的阿里巴巴。今天產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)大幕剛剛拉開，誰能成為下一個(gè)馬云，靠的就是眼光和技術(shù)實(shí)力?；ヂ?lián)網(wǎng)作為摧枯拉朽的顛覆性革命，已經(jīng)全面影響到工業(yè)領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)再造工業(yè)的大幕緩緩拉開，一個(gè)數(shù)以十萬億計(jì)的市場(chǎng)正在緩緩展開。有人預(yù)測(cè)，未來10年，工業(yè)4.0領(lǐng)域里面，中國(guó)會(huì)產(chǎn)生300家以上的上市公司。

面對(duì)工業(yè)4.0所帶來的新機(jī)遇，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，傳統(tǒng)制造企業(yè)都紛紛向工業(yè)4.0靠攏，企圖搶占先機(jī)。在美國(guó)“雙反”致國(guó)內(nèi)輪胎出口受阻、經(jīng)濟(jì)下行加劇、國(guó)內(nèi)消費(fèi)不足的情況下，橡膠企業(yè)也應(yīng)時(shí)而動(dòng)，期望通過智能改造升級(jí)，完成由大到強(qiáng)的蝶變。

媒體的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少橡企已經(jīng)開始了工業(yè)4.0的布局，軟控股份、森麒麟輪胎、雙星輪胎、賽輪金宇……它們都將智能化制造作為企業(yè)未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略。

然而，人才缺失、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、短期內(nèi)難以收回成本的資金壓力，成為擺在橡企面前必須要跨過的三重門。一位輪胎企業(yè)經(jīng)理介紹說，如果說人才是軟件，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是硬件，那么，資金壓力則是對(duì)一個(gè)企業(yè)帶頭人的眼光與魄力的考驗(yàn)，想要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，三者缺一不可。

雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)橡企面臨這三重壓力，但我們還是看到了不少橡企在進(jìn)行有益的探索。

軟控股份已開發(fā)了涵蓋輪胎生產(chǎn)全部工序的世界唯一全系列數(shù)字化輪胎成套裝備；賽輪金宇集團(tuán)將輪胎制造、自動(dòng)化、信息技術(shù)、管理科學(xué)等多種科學(xué)技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合，建成國(guó)內(nèi)首家輪胎信息化生產(chǎn)示范基地；雙星已與具有工業(yè)4.0技術(shù)和智能裝備經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際化伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立全國(guó)輪胎行業(yè)的工業(yè)4.0樣板；森麒麟輪胎引進(jìn)了世界最先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，打造國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)當(dāng)下最具工業(yè)4.0色彩的工廠……

盡管這些嘗試難以解決橡企邁入工業(yè)4.0時(shí)代所面臨的所有問題，但在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期，還是為國(guó)內(nèi)企業(yè)做出了重要表率，并提供了有力的借鑒。橡企面臨的三重門，需要政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)等各方共同的努力去突破，而真正進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代后，帶給整個(gè)行業(yè)將是無限的春天。