近期，由于上游原料煤焦油價格一直低位整理，炭黑市場價格走勢略有下滑。業(yè)內(nèi)分析人士表示，炭黑市場兩極分化情況明顯，不過隨著下游輪胎旺季的來臨，炭黑的需求未來有望小幅回升。

數(shù)據(jù)顯示，山西地區(qū)炭黑市場商談主流在5800-6000元/噸，山東地區(qū)炭黑市場商談主流在6500-6600元/噸，江浙地區(qū)炭黑市場價格偏高，商談主流在7000元/噸左右。

炭黑市場兩極分化嚴重，其中大型廠家維持7-8成的開工，并且產(chǎn)銷情況較好，中小型企業(yè)的開工約在3-7成，有的企業(yè)甚至關停，“隨著環(huán)保要求的提升，預計未來該兩極分化現(xiàn)象會越發(fā)嚴重”。

隨著9-10月份下游輪胎市場旺季的到來，對于炭黑的需求或?qū)⒊尸F(xiàn)小幅升高，但是此前美國針對中國輪胎的“雙反”對于國內(nèi)輪胎行業(yè)有著較大的影響，所以需求回升幅度有限。

有分析指出，國內(nèi)前三大炭黑企業(yè)黑貓股份、卡博特和龍星化工共占約30%的市場份額。隨著行業(yè)集中度不斷提升，競爭格局明顯改善，大型企業(yè)對下游議價能力有望增強，龍頭優(yōu)勢明顯。2014年3月初，炭黑企業(yè)提價200元/噸，據(jù)測算，企業(yè)利潤率水平環(huán)比提高3-5個百分點。