高速公路上，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有輪胎的碎片，那是汽車輪胎爆胎后留下的。記者從有關(guān)部門了解到，在高速公路上，由于爆胎而引發(fā)的交通事故占很大比例，而這些發(fā)生爆胎的車輛中，很多是因?yàn)槭褂枚州喬ピ斐傻摹?

二手胎導(dǎo)致車禍悲劇

某李先生買了一輛富康車，一個(gè)輪胎破損后，李先生就買了一個(gè)舊的暫時(shí)頂上。沒(méi)想到幾天后，李先生從機(jī)場(chǎng)接朋友回來(lái)的路上發(fā)生意外，汽車爆胎后失控沖下高速路，車內(nèi)四人不同程度受傷，車輛嚴(yán)重受損。李先生告訴記者，這起車禍的罪魁禍?zhǔn)拙褪悄莻€(gè)二手輪胎。他買的二手輪胎雖然看起來(lái)還比較新，但出廠已經(jīng)快4年了，橡膠老化嚴(yán)重，在高速行駛時(shí)就發(fā)生了意外。

價(jià)格低廉 二手胎“吃香”

記者在采訪中了解到，雖然使用二手輪胎可能造成嚴(yán)重后果，但很多地方都有二手輪胎賣，而且生意都很好。在很多品牌輪胎的專賣店內(nèi)，都有不少顧客換下的舊輪胎，其中很多看起來(lái)還很新，如果有人要買，這些輪胎便會(huì)以相當(dāng)于新胎1~2折的價(jià)格出售。

據(jù)記者了解，除出租車司機(jī)青睞二手輪胎外，一些汽車租賃公司和二手車商也喜歡買二手輪胎。前兩者買二手輪胎是為了降低運(yùn)營(yíng)成本，而二手車商買二手輪胎是為了換掉二手車上更破更舊的輪胎，使自己的車更有賣相。另外，在買二手輪胎的人群中，還有一部分人和李先生一樣，因?yàn)樨潏D便宜而購(gòu)買。

二手輪胎源自何方

為什么會(huì)有那么多的二手輪胎賣呢？一輪胎店老板告訴記者，汽車輪胎的使用壽命是2-3年或6萬(wàn)-7萬(wàn)公里，很多人從自身安全考慮，當(dāng)輪胎行駛一兩年或2萬(wàn)~3萬(wàn)公里后，就會(huì)換上新輪胎，而淘汰下來(lái)的舊輪胎則以較低的價(jià)格處理給輪胎店，這些輪胎多數(shù)賣相很好。

據(jù)一輪胎店老板介紹，不法商販把磨損不太嚴(yán)重的舊輪胎挑出來(lái)，再批發(fā)給各地的二手輪胎經(jīng)銷商。按照指點(diǎn)，記者來(lái)到一家輪胎專營(yíng)店。這家輪胎店和其他店一樣，既賣新胎也賣二手胎，但賣二手胎的場(chǎng)地更大，輪胎也更多。該店的一個(gè)小工告訴記者，他們的輪胎都是原裝貨，產(chǎn)地都是法國(guó)、德國(guó)和日本等，有些甚至達(dá)到“九成新”，售價(jià)每個(gè)150~250元不等。記者問(wèn)其中一個(gè)看似九成新的195／65／15型號(hào)的輪胎要多少錢，對(duì)方開(kāi)價(jià)180元，而同樣品牌、規(guī)格的新輪胎在他們店里要賣600元。該小工說(shuō)，這些原裝輪胎是從廣東進(jìn)的貨，“質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)胎好多了”。記者看到，雖然這些輪胎看起來(lái)都很新，但出廠日期都是2006年前的。

隨后，記者又來(lái)到一汽車4S店，該店陳經(jīng)理說(shuō)，對(duì)于汽車輪胎、皮帶等容易磨損和老化的部件，他們都是嚴(yán)格按照廠家的規(guī)定來(lái)執(zhí)行的，不管車主是如何使用的，到了一定的年限和公里數(shù)，他們都會(huì)建議車主對(duì)這些零部件進(jìn)行更換。而這些換下來(lái)的零部件，車主可以自行帶走，如車主不帶走，他們則按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行回收處理。對(duì)于換下來(lái)的舊輪胎，4S店有專門的回收公司上門回收，絕對(duì)不允許流向社會(huì)，更不會(huì)賣給輪胎販子。

二手胎隱患多

有車主認(rèn)為，自己的車只是上下班用，又不跑長(zhǎng)途，使用二手輪胎既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，一4S店的修車師傅告訴記者，汽車輪胎是有一定壽命的，一般的汽車輪胎使用兩三年后，即使沒(méi)開(kāi)過(guò)多少公里，它的安全系數(shù)都會(huì)明顯降低。舊輪胎不論是放在前輪還是后輪，使用起來(lái)都十分危險(xiǎn)。