他說，輪胎行業(yè)本來就受產(chǎn)業(yè)政策及周期性影響較嚴重。“房地產(chǎn)市場被打壓，以及基建投入的減少，導致鋼鐵、水泥、沙石的運輸減量。今年并不缺電，所以連煤老板都用不了多少輪胎了。”

“整個行業(yè)很難不受到影響，國外大企業(yè)也一樣，普利斯通、米其林的價格也在降?！彼问懒急硎?，自己企業(yè)的經(jīng)營還算不錯，雖然全鋼胎銷量降了，半鋼胎卻有所提高。他告訴記者，并沒有撤單、積貨的情形出現(xiàn)，而且其企業(yè)還缺人手，他正“四處招工呢”。

為了證實所言不虛，他給記者看了自己手機上“保密”的企業(yè)產(chǎn)銷快報，上面顯示，其公司現(xiàn)在庫存量是17萬條，而要備全其所有規(guī)格的輪胎，庫存應達到22萬條。

在盛泰集團的廠區(qū)里，記者看到，發(fā)往上海、貴陽等地的載重胎正在裝貨，生產(chǎn)車間里，填料、硫化、成型、質(zhì)檢，一道道生產(chǎn)工序正在有序進行。期間，記者與車間工人閑聊中，他們表示平常很忙，沒聽說過有停工、休假之類的。 

不過，宋世良也認為，那些規(guī)模很大的企業(yè)主要靠固定客戶源，一旦形勢不好，需求驟降，受損失還是很大的。自己企業(yè)一直在四處開發(fā)新客戶，來保證銷路。

雖然宋世良對自己的企業(yè)很有信心，但記者從側(cè)面獲悉，對于輪胎生產(chǎn)這一塊，盛泰并沒有擴產(chǎn)的打算。倒是近兩年來，該集團頻頻向不相關(guān)的行業(yè)出手。2010年4月，盛泰集團德昊地產(chǎn)有限公司成立；去年2月，其與美國ARC航天航空工業(yè)有限公司合資，注冊成立國際ARC盛泰有限公司，主營飛機拆解業(yè)務；去年11月，又與山東影視集團合資成立了聯(lián)盛影視產(chǎn)業(yè)有限公司，注冊資本1億元。

輿論導向或致企業(yè)“斷奶”

宋世良告訴導報記者，廣饒輪胎業(yè)最近受到很多關(guān)注，一個重要原因是，上海一家期貨投資咨詢公司的分析師發(fā)表的一篇博文，上面提道“山東省東營市某大型輪胎企業(yè)因50億元貸款將在下月到期，而向政府提出破產(chǎn)申請，但被當?shù)卣豌y行拒絕”。

“然后網(wǎng)友就開始求證，‘是不是某某公司啊？’最后傳著傳著，就變成某某公司要破產(chǎn)了?！彼问懒颊f，“我們都對沒有經(jīng)過調(diào)研的言論感到很氣憤，也不知道他（博文作者）有沒有什么目的?！?

記者了解到，這之后，當?shù)卣靶袠I(yè)協(xié)會曾幫助傳聞中的企業(yè)澄清過。這篇發(fā)布于7月23日的博文也已被作者刪除了。7月26日，該作者又發(fā)布了一篇題為“輪胎業(yè)危機背后的機會”的文章，稱前文“容易讓業(yè)內(nèi)斷章取義”。

前面提到的輪胎廠高管告訴記者：“傳聞中的企業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)營在正常運行，倒閉也是沒有的事。不過我現(xiàn)在擔心，如果炒作厲害的話，那些股份制銀行會抽走承諾給企業(yè)的貸款，這種情況一旦發(fā)生，企業(yè)的運行就難以維持了。廣饒以前就發(fā)生過這種事，做花卉、食品的凱銀集團就是因為被招商銀行突然抽走了一筆2000萬元的貸款而陷入絕境，不然它還是可以運營下去的?！?

“現(xiàn)在，部分輪胎企業(yè)的資金鏈確實相對緊張，尤其是山東一些中小企業(yè)。”蘇鵬稱。

提到資金鏈，劉子軍認為，輪胎這個行業(yè)，只要保持長期正常運轉(zhuǎn)，還是可以持續(xù)發(fā)展的，不會一直處在低谷中，但企業(yè)整合和優(yōu)勝劣汰的趨勢遲早會顯現(xiàn)。