近日，在汽車故障中，輪轂問(wèn)題頻頻“中槍”，其中不乏奔馳、保時(shí)捷等公司旗下的名貴車型，引發(fā)人們廣泛關(guān)注。

保時(shí)捷召回部分911 GT3

保時(shí)捷汽車公司近日宣布，將在美國(guó)召回部分2009年5月15日至2010年2月11日期間生產(chǎn)的2010年款911 GT3汽車。據(jù)稱，這些汽車在特定駕駛條件下，后輪輪轂可能失效。此外，保時(shí)捷公司認(rèn)為，當(dāng)前的保養(yǎng)周期可能不足以防止輪轂失效。此次召回涉及455輛該款車型。

據(jù)介紹，如果輪轂失效，車輛可能失控，增加了車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。保時(shí)捷汽車公司將通知用戶，經(jīng)銷商免費(fèi)為其更換后輪轂并更改維護(hù)保養(yǎng)周期。此次召回原定在今年12月份開(kāi)始實(shí)施。

Smart新車輪轂變形遭投訴

用于上下班代步的奔馳Smart車型，行駛僅兩個(gè)月后卻發(fā)現(xiàn)輪轂變形。杭州車主陳女士的遭遇，媒體此前曾進(jìn)行過(guò)報(bào)道。日前，杭州另一位車主張女士也投訴稱，她那輛新購(gòu)才數(shù)月的Smart也碰到了同樣的問(wèn)題。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似的質(zhì)疑此前已有不少。

張女士稱，今年11月13日，因其Smart被一輛電動(dòng)四輪車擦碰，她將車開(kāi)到附近的修理店查看。檢測(cè)過(guò)程中店主卻發(fā)現(xiàn)，該汽車右側(cè)前后兩個(gè)輪子的輪轂變了形。

張女士隨后駕車到奔馳4S店浙江星杭汽車有限公司查看，證實(shí)了輪轂確實(shí)發(fā)生變形。張女士最初以為，輪轂是被電動(dòng)四輪車撞壞的，可以獲得保險(xiǎn)理賠。但是4S店工作人員說(shuō)，沒(méi)有撞擊的痕跡，保險(xiǎn)公司不會(huì)賠，然后又告知她，更換兩個(gè)輪轂需8000多元錢。

既然輪轂沒(méi)有受到過(guò)撞擊，那為何會(huì)無(wú)緣無(wú)故變了形？在與銷售商浙江星杭汽車有限公司交涉后，她被告知“是開(kāi)車不當(dāng)造成的”。

“我當(dāng)時(shí)非常震驚，因?yàn)檐囎咏衲?月才買的，行車才3000多公里，而且活動(dòng)范圍一直在杭州市區(qū)內(nèi)，連郊區(qū)也沒(méi)去過(guò)，只是用于上下班和接送孩子上學(xué)?！睆埮勘硎?，她無(wú)法理解“開(kāi)車不當(dāng)”的說(shuō)辭。

對(duì)于這起投訴，記者聯(lián)系了星杭汽車公司的售后部門。負(fù)責(zé)此事的王小姐經(jīng)調(diào)查后表示，輪轂變形是非質(zhì)量原因造成的，只能自費(fèi)更換。在記者的追問(wèn)下，王小姐還表示，售后只是通過(guò)肉眼觀測(cè)進(jìn)行判斷，并沒(méi)有使用相關(guān)儀器進(jìn)行過(guò)檢測(cè)。王小姐稱，在運(yùn)行時(shí)，每輛車的情況都會(huì)不同，輪轂變形的原因也比較多，所以公司也沒(méi)法很細(xì)致地說(shuō)明變形原因。

陳女士于今年3月從杭州東星行汽車有限公司購(gòu)買的奔馳Smart。她每天駕車也僅僅往返于單位和家之間。兩個(gè)月后，行駛里程僅3900多公里時(shí)，車子的一個(gè)輪轂發(fā)生了變形。

東星行給出的說(shuō)法是：輪胎經(jīng)受撞擊導(dǎo)致變形，其受力超越了輪轂的承受范圍，故責(zé)任在車主。但陳女士認(rèn)為，她始終沒(méi)有感覺(jué)出有過(guò)任何的撞擊。Smart買來(lái)才兩個(gè)月，輪轂上一點(diǎn)劃痕、撞擊的痕跡都沒(méi)有。而且自己開(kāi)車已有10多年，也開(kāi)過(guò)不同的車子，都沒(méi)有發(fā)生過(guò)這樣的情況。

網(wǎng)絡(luò)上一則轉(zhuǎn)載較多的帖子顯示，一位上海車主也曾抱怨，其新購(gòu)的奔馳Smart，提車后第二天即發(fā)現(xiàn)輪轂變了形。售后分析說(shuō)，是過(guò)減速帶太快了，內(nèi)力把它震變形了。車主則認(rèn)為，“這也太開(kāi)玩笑了”，如果是過(guò)減速帶太快造成的，人家的車子為何個(gè)個(gè)沒(méi)事，就這進(jìn)口車還特金貴？經(jīng)對(duì)比，該車主上傳的照片和陳女士、張女士的Smart輪轂變形情況如出一轍。

長(zhǎng)安鈴木新奧拓輪轂變形

12月中旬，長(zhǎng)安鈴木2012款1.0 MT實(shí)用型奧拓也因輪轂問(wèn)題遭到了車主投訴。

車主今年8月1日買的車，兩個(gè)多月后，出現(xiàn)了一次左前輪輪轂變形的情況。到4S店后，維修師傅說(shuō)一定是碰撞到了，或者是超載，還有可能是過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有減速所致。店里把后備胎取下?lián)Q到了左前輪上，把原有的左前輪維修了一下。

11月30日，車主到店里取政府補(bǔ)貼的時(shí)候又發(fā)現(xiàn)，車子的左前輪和左后輪輪轂變形了。到4S店后，店內(nèi)不給更換，說(shuō)不是質(zhì)量問(wèn)題。該事件目前正等待長(zhǎng)安鈴木方面出面解決。