來(lái)自美國(guó)的好消息

輪胎“特保案”的到期，對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息?！拜喬ァ乇０浮鬁p少的訂單量已經(jīng)恢復(fù)，現(xiàn)在與‘特保案’之前的訂單量一樣?！毙煳臇|說(shuō)。

9月25日，為期3年的美國(guó)對(duì)華輪胎“特?！贝胧┑狡?，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)守得云開(kāi)見(jiàn)月明。

3年前，美國(guó)以中國(guó)輪胎擾亂美市場(chǎng)為由，針對(duì)中國(guó)乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起“特?！贝胧?，連續(xù)3年征收35%、30%和25%的懲罰性關(guān)稅。中國(guó)輪胎出口受到巨大沖擊。

據(jù)資料顯示，2009年10月，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎數(shù)量同比驟降50.4%，環(huán)比下滑63.3%，當(dāng)年第四季度的進(jìn)口量萎縮40.1%。2010年和2011年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎數(shù)量分別下滑21.4%、16.1%。

雖然今年上半年美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎數(shù)量有所恢復(fù)，但同比基數(shù)在不斷縮小，因此絕對(duì)進(jìn)口量比2008年下降了約40%。

“即使在被封鎖的這3年間，三角輪胎也接到過(guò)美國(guó)訂單?！毙煳臇|說(shuō)，多年的美國(guó)老客戶習(xí)慣了使用老牌子，還是堅(jiān)持購(gòu)買(mǎi)中國(guó)輪胎。“只不過(guò)，‘特保案’開(kāi)始時(shí)，輸美輪胎滯銷(xiāo)了幾個(gè)月。但美國(guó)訂單也沒(méi)那么糟糕，大概縮水了20%?！?

3年的高關(guān)稅時(shí)代已經(jīng)畫(huà)上句號(hào)，在國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量增速下滑的窘境下，美國(guó)市場(chǎng)重新對(duì)中國(guó)輪胎出口企業(yè)打開(kāi)大門(mén)。這對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，是低迷光景中出現(xiàn)的一道亮光。

“最近這段時(shí)間，來(lái)自美國(guó)的訂單肯定得持續(xù)上漲。”徐文東對(duì)美國(guó)市場(chǎng)很樂(lè)觀。

新興市場(chǎng)各異

自輪胎“特保案”之后，為避免單一市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)輪胎企業(yè)大多采取了多元化策略。

記者走訪的多家小型輪胎企業(yè)，產(chǎn)品多出口到中東、非洲和東南亞市場(chǎng)。老牌企業(yè)三角輪胎的歐美市場(chǎng)份額也只有約15%，其海外市場(chǎng)還包括中東、非洲和澳大利亞。

中東市場(chǎng)是中型輪胎企業(yè)的青睞之地。

中東地區(qū)石油資源豐富，是汽車(chē)及各種物資消耗的大市場(chǎng)，但這一地區(qū)各國(guó)生產(chǎn)輪胎的廠家較少。在汽車(chē)銷(xiāo)量日趨增長(zhǎng)的形勢(shì)下，業(yè)內(nèi)普遍看好中東輪胎市場(chǎng)。

一家工程車(chē)輛輪胎企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，中東是他們的主要市場(chǎng)，今年訂單情況還可以，增長(zhǎng)20%沒(méi)問(wèn)題。

記者在走訪中注意到，在新興市場(chǎng)國(guó)家中，許多企業(yè)沒(méi)有碰巴西這個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快但有些“個(gè)色”的市場(chǎng)。

青島景祥實(shí)業(yè)有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理劉大鵬對(duì)記者說(shuō)，今年巴西市場(chǎng)的情況很不好，“壁壘嚴(yán)重”是劉大鵬的親身體會(huì)。出口到巴西的輪胎，都必須通過(guò)“INMETRO認(rèn)證”。

“INMETRO認(rèn)證”是由巴西國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化與工業(yè)質(zhì)量局制定，由巴西發(fā)展工業(yè)部和商務(wù)部發(fā)布的NR.7規(guī)定。從1997年1月1日起，所有出口至巴西的輪胎（包括乘用車(chē)胎、輕卡車(chē)胎、卡客車(chē)胎、拖車(chē)輪胎、摩托車(chē)自行車(chē)輪胎）都得通過(guò)該認(rèn)證，并標(biāo)上INMETRO標(biāo)識(shí)。

“這是一項(xiàng)強(qiáng)制性認(rèn)證，對(duì)工廠來(lái)說(shuō)具有唯一性。”劉大鵬說(shuō)，“每個(gè)認(rèn)證只有一個(gè)名額。”

景祥沒(méi)有申請(qǐng)認(rèn)證?！百M(fèi)用太高，需要10萬(wàn)多美元。通過(guò)以后，如果巴西市場(chǎng)沒(méi)打開(kāi)，就白浪費(fèi)錢(qián)了?！眲⒋簌i說(shuō)，因此公司采取與巴西本地客戶合作的方式，由客戶申請(qǐng)認(rèn)證。但這使得景祥受制于巴西客戶?！巴辏吭挛覀冇?0~30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜的訂單，現(xiàn)在，每月只有10來(lái)個(gè)?！眲⒋簌i說(shuō)。

最近，巴西發(fā)展工業(yè)外貿(mào)部外貿(mào)秘書(shū)處發(fā)布公告，決定對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的自行車(chē)輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查。劉大鵬對(duì)這個(gè)看著好卻不易碰的市場(chǎng)頗為無(wú)奈。