近日，國(guó)內(nèi)首起特斯拉致死案有了新進(jìn)展，特斯拉公司在大量的證據(jù)面前，終于承認(rèn)車輛在事故發(fā)生處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

2016年1月，京港澳高速河北邯鄲段發(fā)生一起追尾事故，一輛特斯拉轎車撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車。

特斯拉轎車司機(jī)高雅寧不幸身亡。

事故發(fā)生后，高雅寧父親、特斯拉車主高巨斌，把特斯拉中國(guó)銷售公司告上法庭。

家屬認(rèn)為，高雅寧在部隊(duì)從事司機(jī)工作，并有上萬(wàn)公里的安全行駛記錄，是特斯拉的自動(dòng)駕駛故障導(dǎo)致了事故發(fā)生。

他們向特斯拉公司索賠1萬(wàn)元。

原告代理律師稱，起訴的目的不在于索賠多少，而在于證明特斯拉的“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)有缺陷。

對(duì)此，特斯拉汽車公司當(dāng)時(shí)發(fā)表聲明稱，無(wú)法確定在事故發(fā)生時(shí)，車輛是否啟用了自動(dòng)駕駛功能。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，部分資料來(lái)自央視新聞）