10月22日，有消息稱，特斯拉和上海市政府就中國獨(dú)資建廠一事已達(dá)成協(xié)議，雙方正在協(xié)商細(xì)節(jié)和發(fā)布時(shí)間。

據(jù)報(bào)道，特斯拉（Tesla）要在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立工廠，此舉有助特斯拉在中國快速成長的電動(dòng)車市場(chǎng)中分一杯羹。

消息人士說，這樣的安排是外國車企在中國設(shè)廠首例，可望讓特斯拉壓低制造成本，但進(jìn)口關(guān)稅稅率仍保持在25%左右。

特斯拉目前正與上海政府寫上宣布協(xié)議的細(xì)節(jié)和宣布時(shí)機(jī)。

特斯拉的發(fā)言人不愿對(duì)上述報(bào)道發(fā)表回應(yīng)。上海市政府也未就此事發(fā)布任何官方聲明。

兩年來，特斯拉在中國建廠的傳聞不斷，上海、蘇州、合肥等城市都曾被傳為選址地，隨后又被澄清。

今年6月，特斯拉中國發(fā)布聲明稱，特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。

特斯拉CEO埃隆馬斯克，在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露了該公司在中國建廠的興趣。

8月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)外資增長若干措施的通知》表示，將進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制。

9月15日，發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋表示，今年下半年，新能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入。

10月16日，特斯拉官方宣布，未來將為中國大陸市場(chǎng)提供搭載“新國標(biāo)”充電接口的車型。

國外分析人士表示，特斯拉在自貿(mào)區(qū)獨(dú)資建廠仍需繳納25%高額關(guān)稅，即便國產(chǎn)后剔除航運(yùn)成本，其售價(jià)也降不了多少，消費(fèi)者得到的好處僅是訂貨周期的大幅度縮短。

美國白宮10月16日確認(rèn)，特朗普總統(tǒng)將于11月8日至10日訪問中國，埃隆馬斯克很可能成為訪華團(tuán)中的一員。

關(guān)于此事的具體細(xì)節(jié)，待11月8日特朗普訪華時(shí)或許會(huì)更加明了。