近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在網(wǎng)上發(fā)布消息稱，該公司首款電動卡車Tesla Semi，計劃于10月26日和公眾見面。

據(jù)介紹，Tesla Semi是一款重型、長里程電動卡車，續(xù)航里程可達322-483公里。

埃隆·馬斯克表示，希望通過這款車來證明，電動重型卡車可以在多方面超越燃油重型卡車。

目前，中國上市的電動卡車主要集中在微型和輕型上，重型卡車尚不足千輛。

這種卡車發(fā)展比較遲緩的原因，主要是技術(shù)門檻高、補貼較少。

此外，受續(xù)航里程和充電設施限制，電動重型卡車無法從事長途運輸，只能在少數(shù)特定場合應用。

據(jù)了解，在市場需求和節(jié)能減排趨勢的推動下，除了比亞迪和特斯拉以外，國內(nèi)外已經(jīng)有多家企業(yè)開始布局電動重卡。

不過，有行業(yè)內(nèi)人士分析認為，Tesla Semi提高續(xù)航里程意味著電池組體積擴大，這樣勢必會壓縮卡車的載重空間，成本也會相對提高，商業(yè)化應用在短期內(nèi)還難以實現(xiàn)。

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