一個(gè)多月后，1.6升及以下乘用車的銷售“盛宴”結(jié)束，留給市場(chǎng)的將是“提前消費(fèi)”埋下的隱患。

“明年賣什么車，明年再說?！?

據(jù)了解，大多數(shù)汽車經(jīng)銷商表示，想趁購置稅減半政策到期前，沖擊一把銷量。

這里的購置稅減半政策是指，自2015年10月1日至2016年12月31日，市民購買1.6升或以下排量汽車的購置稅減半。

然而，讓業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂的是，“泄洪式”增長過后，車市銷量透支將帶來明年增速乏力的局面。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華預(yù)計(jì)，如果購置稅政策明年延續(xù)，那么汽車市場(chǎng)全年增速可以達(dá)到6%到7%，否則增速或?qū)⒃?%以下，甚至負(fù)增長。

不過，也有部分經(jīng)銷商提前打好了算盤，將主推車型定位在發(fā)展良好的SUV上。

盡管SUV的良好勢(shì)頭不會(huì)一直延續(xù)下去，但業(yè)內(nèi)人士表示，至少兩年內(nèi)，這個(gè)車型依然快于其他細(xì)分車型。而且，當(dāng)前10萬元級(jí)的SUV并不少見，基本可以替代這一價(jià)格區(qū)間的轎車。