近日，奔馳、寶馬、大眾等國際汽車巨頭，紛紛發(fā)布接近量產的純電動新能源車型，以角逐日益擴大的新能源汽車市場。

有專家表示，2018年將是中國新能源汽車的一個重要節(jié)點，新能源汽車市場有望呈現比現在更加猛烈的井噴式發(fā)展。

在日前舉行的巴黎車展上，奔馳正式發(fā)布全新純電動車子品牌“EQ”，并推出全新的EQ系列純電動SUV車型，實際續(xù)航里程超過400公里。

新車基于奔馳最新一代模塊化電動車平臺打造，預計將于2019年正式量產。

同時，奔馳計劃到2016年底推出三款電動車，其中包括升級版B250e以及兩款Smart車型。

到2025年，奔馳將推出多款插電式混合動力汽車，以及10款左右的純電動車型，并將加速這些新能源車型在中國的生產。

除了奔馳外，大眾汽車也發(fā)布I.D.純電動概念車，并計劃在2020年投入量產。

雷諾發(fā)布具備無人駕駛功能的純電動概念車TREZOR。寶馬、歐寶等品牌也紛紛展出各自的新能源汽車產品。

“中國是最重要的汽車市場，也是未來電動車發(fā)展的中心。未來要在中國電動車市場取得成功，不僅要依靠進口車型，更重要的是本土生產的車型。我們希望能夠提供適應中國客戶需求的本土化電動車，滿足當地客戶的需求。”戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈這樣說道。

蔡澈表示，未來汽車工業(yè)的發(fā)展，將包含智能互聯、自動駕駛、共享出行、電動出行等領域。這些將定義汽車未來的發(fā)展方向，也將影響到汽車企業(yè)未來的成功。