據(jù)外媒近日消息，保時(shí)捷計(jì)劃購入德國碳纖維生產(chǎn)商Capricorn Composite GmbH 25%的股權(quán)，以拓寬制造跑車所需輕量級(jí)材質(zhì)的獲得渠道。

Capricorn Composite GmbH系保時(shí)捷LMP1及918 Spyder兩款車型的配件供應(yīng)商。3月2日，保時(shí)捷與Capricorn簽下協(xié)議，保時(shí)捷3月3日稱，會(huì)在協(xié)議簽訂后的兩周內(nèi)完成交易。據(jù)悉，保時(shí)捷方面稱，此項(xiàng)交易將“在賽車產(chǎn)業(yè)中維系多年的合作，并確保賽車產(chǎn)業(yè)的未來。”

保時(shí)捷母公司大眾集團(tuán)亦持有Capricorn最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SGL Carbon SE的股份，但份額不足10%。由于寶馬集團(tuán)及其監(jiān)事會(huì)成員蘇珊娜·克拉騰對(duì)SGL的總持股份額將近50%，大眾集團(tuán)無法增大持股份額，但是，大眾集團(tuán)曾表示沒有設(shè)法增持SGL的股份。

寶馬與SGL合資生產(chǎn)碳纖維，以供寶馬旗下i3和i8車型所需。寶馬i3屬小型車，采用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也是第一款大批量生產(chǎn)的擁有全復(fù)合車身的車型。

大眾旗下采用碳纖維材質(zhì)的車款還包括奧迪系列及蘭博基尼。奧迪系列是大眾與寶馬在豪華車款上的競(jìng)爭(zhēng)品牌，蘭博基尼在其品牌的車身制造中也用到碳纖維。