大眾集團成功收購保時捷以后，保時捷逐漸成為大眾集團旗下最成功的跑車品牌。同時保時捷的核心技術(shù)也與大眾和奧迪有很多共通的地方。大眾計劃以保時捷技術(shù)為基礎(chǔ)，采用同一平臺，為大眾、奧迪和保時捷研發(fā)三款低價的中置引擎后驅(qū)跑車。考慮到自身品牌有可能遭受沖擊，保時捷一度對這個項目有所保留。

根據(jù)外媒報道，大眾集團將從保時捷抽調(diào)大量研發(fā)人員推進這一項目。而保時捷原有望于2016年推出的C級四門運動轎車Pajun將延期至2019年以后。

大眾集團的模塊化平臺技術(shù)的應(yīng)用極大地降低車型的開發(fā)費用、周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本。大眾基于MQB和MLB平臺打造不同品牌和不同級別的轎車以及SUV 車型實現(xiàn)共享取得成功后，基于中置引擎平臺（MMB平臺）打造入門級跑車的規(guī)劃已提上日程。

鑒于保時捷在研發(fā)和打造性能跑車方面的建樹，大眾集團將抽調(diào)大量保時捷工程師為旗下三大汽車品牌--大眾、保時捷、奧迪聯(lián)合研發(fā)三款中置引擎入門跑車，新車均將出自MMB平臺。

MMB是大眾集團最新的專門針對跑車所開發(fā)的中置發(fā)動機平臺，該平臺擁有可根據(jù)車輛的需求來自由調(diào)整輪距的優(yōu)勢，未來大眾集團旗下入門跑車--如大眾Bluesport、保時捷718以及奧迪R5均基于此平臺打造。

目前保時捷旗下共有4個系列跑車產(chǎn)品在售，分別是boxster、cayman、911以及918，其中boxster是保時捷現(xiàn)有的入門級跑車，同時其也是保時捷旗下銷量最好的跑車車型。隨之未來718的推出，其定位將低于保時捷Boxster ，而售價也將隨之降低，這將進一步拉低保時捷跑車的價格門檻，有助于這個超豪華品牌銷量的大幅提升。

保時捷曾計劃在2016年底或2017年初推出一款全新車型--Pajun，此車是定位在Panamera之下的運動型C級豪華車。它的外觀設(shè)計如同縮小版的Panamera，競爭目標為寶馬5系的高配版本、奧迪A7和奔馳CLS。但由于大眾集團當前計劃采用保時捷的技術(shù)并抽調(diào)其工程師推進大眾、奧迪和保時捷全新中置發(fā)動機入門跑車的研發(fā)，所以保時捷Pajun的推出計劃將會暫時擱淺，預計將延遲到2019年后再發(fā)布。