比亞迪股份有限公司將配股籌集資金42.67億港元用于新能源汽車的開發(fā)。

比亞迪25日晚間公告，以每股35港元的配售價配售1.219億股新H股。配售股份相當(dāng)于現(xiàn)有已發(fā)行7.931億股H股的約15.37%，占已發(fā)行股份總數(shù)的約5.18%。配售股份約占經(jīng)擴大已發(fā)行H股數(shù)目的約13.32%，占配售股份配發(fā)及發(fā)行后經(jīng)擴大已發(fā)行股份總數(shù)的約4.92%。

35港元的配售價，較比亞迪5月23日收市價每股H股41.15港元折讓約14.95%。

比亞迪在公告中稱，配售所得款項凈額擬作公司一般營運資金，支持業(yè)務(wù)發(fā)展。

比亞迪表示，新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的方向，新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

至于新能源方面的布局，比亞迪表示，公司的戰(zhàn)略是通過公交電動化和插電式混合動力模式，實現(xiàn)新能源汽車在公交市場和私家車市場的應(yīng)用。此外，鐵電池作為新能源汽車的核心技術(shù)所在和關(guān)鍵組成部分，雖然目前集團擁有的1.6GWH鐵電池產(chǎn)能可以滿足今年需求，但難以滿足未來集團新能源汽車高速增長帶來的需求。未來鐵電池產(chǎn)能的提高、新能源汽車的研發(fā)及市場推廣，都需較大的投入。

比亞迪目前的主營業(yè)務(wù)，為包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)，以及二次充電電池及新能源業(yè)務(wù)。2013年汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入約人民幣270.16億元，同比增長9.62%；手機部件及組裝業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入約人民幣198.68億元，同比增長13.71%；二次充電電池及新能源業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入約人民幣53.23億元，同比增長12.39%。

值得一提的是，2014年2月8日，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布通知，純電動和插電式混合動力乘用車2014年和2015年的補助標(biāo)準(zhǔn)，將在原政策基礎(chǔ)上分別上調(diào)5%和10%，同時明確2015年政策到期之后，中央財政將繼續(xù)給予補貼。

隨著新能源車補貼力度的加大，比亞迪在年報中表示，將積極推進第二代雙模電動汽車“秦”車型于全國范圍的銷售，加速新能源汽車于私家車市場的普及。未來集團將推出更多新能源汽車。另一方面，比亞迪與戴姆勒的合資公司——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（比亞迪戴姆勒）所研發(fā)的首款DENZA“騰勢”純電動轎車，將于2014年正式上市。