近日，進(jìn)口豪車價(jià)格為何價(jià)格如此昂貴問題，持續(xù)引發(fā)熱議，輿論更直指進(jìn)口車涉嫌價(jià)格壟斷。發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人近日也表示:“將進(jìn)一步加大反價(jià)格壟斷工作力度?！逼嚇I(yè)分析師指出，進(jìn)口車?yán)麧?rùn)偏高問題普遍存在，或?qū)⒚媾R反價(jià)格壟斷的政策風(fēng)險(xiǎn)。

   而隨著市場(chǎng)逐步趨于理性，“進(jìn)口車越貴越有人買”的犯傻行為也正在減少。業(yè)內(nèi)人士指出，進(jìn)口汽車涉嫌價(jià)格壟斷這團(tuán)“亂麻”也到了不得不理的時(shí)候。

   進(jìn)口車貴不只是因?yàn)槎愂?

   對(duì)于進(jìn)口車價(jià)格居高不下的問題，經(jīng)銷商一般會(huì)表示：“中國(guó)進(jìn)口汽車稅額高導(dǎo)致了售價(jià)提高?！钡聦?shí)并不完全如此。

   乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)介紹說，進(jìn)口汽車需要繳納三種稅，即關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅，按照我國(guó)的稅率，排量超過4.0升的進(jìn)口車按稅額最高一檔征收，完稅后價(jià)格增加一倍左右；但絕大多數(shù)進(jìn)口汽車沒有到這個(gè)排量，納稅低于這一稅率，然而它們?cè)谥袊?guó)的銷價(jià)卻高得離譜?！扒皫啄杲鹑谖C(jī)，很多洋品牌汽車就是靠在中國(guó)內(nèi)地獲取暴利渡過了難關(guān)?！?

   進(jìn)口車市場(chǎng)某些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)價(jià)格急劇波動(dòng)的情況，讓消費(fèi)者很受傷。一些進(jìn)口豪車某些時(shí)間段動(dòng)輒加價(jià)十幾萬元，但過不了多久卻驟然降價(jià)十幾萬。這種“過山車”式的價(jià)格波動(dòng)，也印證進(jìn)口豪車存在巨大的利潤(rùn)空間。

   國(guó)內(nèi)外價(jià)差高達(dá)3倍，顯示進(jìn)口車存在著驚人暴利，而這正是涉及價(jià)格壟斷的表征。專家介紹，某些外國(guó)汽車進(jìn)入中國(guó)的到岸價(jià)已經(jīng)加價(jià)，先將巨額利潤(rùn)留在了境外；其次是完稅以后，還要加上外國(guó)汽車廠在中國(guó)公司的利潤(rùn)；另外，還有中國(guó)經(jīng)銷商的利潤(rùn)，這些費(fèi)用最后都要由中國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)。而且在售后維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)，進(jìn)口汽車也是高度壟斷。

   此外，一些國(guó)外廠商濫用法規(guī)條款，通過境外總經(jīng)銷商對(duì)包括定價(jià)權(quán)、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)等進(jìn)行控制，造成進(jìn)口汽車售價(jià)、配件維修價(jià)格十分昂貴。

   反價(jià)格壟斷涉及汽車業(yè)

   中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊認(rèn)為，進(jìn)口汽車價(jià)格的確要比國(guó)外同類產(chǎn)品價(jià)格高出不少，這其中有汽車稅的原因，也會(huì)有其它方面的因素?！斑M(jìn)口汽車總經(jīng)銷商們也是時(shí)候進(jìn)行內(nèi)部自查，防止在經(jīng)營(yíng)中因違反中國(guó)法律而受到處罰。”

   近日，發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后國(guó)家發(fā)改委將進(jìn)一步加大反價(jià)格壟斷工作力度?！爸袊?guó)《反壟斷法》并不反對(duì)經(jīng)營(yíng)者具有市場(chǎng)支配地位，反對(duì)的是經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位的壟斷行為?！?