盡管中國宏觀經(jīng)濟增速明顯放緩，甚至達到20年來新低，但7月份中國車市銷量增幅提升，《華爾街日報》等外媒認為，這反映出中國消費者的信心保持穩(wěn)健，并趨于增強。

    7月中國車市表現(xiàn)強勁

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，今年7月份，國內(nèi)乘用車銷量同比增長10.5%，至124萬輛，該增幅超過了5月份的9%和6月份的9.3%；包括乘用車和商用車在內(nèi)，整體市場銷量同比提升9.9%，至152萬輛，增幅低于6月份的11%。

    由于整車工廠通常在夏季進行檢修維護等因素，7月份被視為中國車市的淡季，因此乘用車市場的兩位數(shù)增幅表現(xiàn)突出。今年1到7月份，中國乘用車累計銷量同比攀升13.4%，達到990萬輛。

    各系別中，美系車增速最高。7月份，通用汽車在華銷量同比增長11%，至221580輛，福特汽車在華銷量更是同比激增71%，至72834輛，成為當月增幅最高的外資車企。

    部分自主品牌也實現(xiàn)了較高的增幅，以長城和吉利為代表。長城7月銷量同比上漲21%，至60115輛；吉利7月國內(nèi)銷量同比提高20%，至21502輛。

    盡管日系車7月份仍然未能完全擺脫下滑的陰影，日產(chǎn)、豐田、本田分別增長1.8%至90900輛、下滑3.5%至75600輛、下挫1.7%至51140輛，但7月占乘用車市場份額為17.61%，較6月份的16.46%略有提升。

    IHS Automotive分析師林淮濱指出，7月份汽車市場的零售量增幅超過了批發(fā)量，這表明汽車行業(yè)仍保持生機。

    跑贏宏觀經(jīng)濟預(yù)增10%-15%

    中汽協(xié)發(fā)布7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時，正值大多數(shù)經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計今年中國GDP同比增幅在7.5%左右，創(chuàng)1990年以來最低水平。然而汽車行業(yè)今年的最新預(yù)測值卻是乘用車銷量增幅超過10%，成為2010年以來最高增速。

    林淮濱預(yù)計，2013年，中國乘用車銷量將同比增長13%。其認為，消費者仍然愿意將資金用于汽車和房地產(chǎn)等領(lǐng)域的開銷。此外，不少城市為治理空氣污染和交通擁堵，計劃推出限購限行政策，在短期內(nèi)刺激了部分購車需求。

    尼爾森大中華區(qū)總裁嚴旋發(fā)布最新報告稱，盡管中國整體宏觀經(jīng)濟增長放緩，但自今年第一季度以來，中國消費者的個人理財意識和消費意向均穩(wěn)健增長，尼爾森的調(diào)查顯示出消費意向和消費者信心均略游增強。

    標普信貸分析師Matthew Kong預(yù)計,今年乘用車銷量將同比增長10%-15%，原因是中國市場規(guī)模龐大，而汽車擁有率仍然居低。