據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司在混合動(dòng)力車、插電式電動(dòng)汽車上的擴(kuò)張，以及市場(chǎng)對(duì)特斯拉汽車公司豪華的純電動(dòng)轎車的需求，使得美國(guó)上半年電動(dòng)轎車和卡車的銷量增速甚至超過了飛速增長(zhǎng)的皮卡。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的混合動(dòng)力車、插電式電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的銷量至少上漲23%，達(dá)到了287000輛。而汽車數(shù)據(jù)公司（Autodata Corp）則稱，美國(guó)全尺寸皮卡的出貨量上升22%。

“該細(xì)分市場(chǎng)的新增消費(fèi)群在持續(xù)增長(zhǎng)，你不用對(duì)消費(fèi)者百般遷就就能得償所愿，”相關(guān)人士表示，“福特的銷量在顯著增長(zhǎng)之中，但更重要的是，他們已經(jīng)是這塊地盤上的一個(gè)重要的選手?！?

在美國(guó)、歐洲和日本各種環(huán)境法規(guī)的驅(qū)使下，汽車制造商們提供了更多不會(huì)排放溫室氣體和消耗更少燃油的汽車。作為全球電動(dòng)汽車銷量冠軍，豐田公司的普銳斯感受到的競(jìng)爭(zhēng)壓力正在日益增長(zhǎng)，其對(duì)手們都在試圖復(fù)制其混合動(dòng)力的掀背式轎車在市場(chǎng)上的暢銷神話。

福特的混合動(dòng)力車和Fusion轎車的插電式版本，以及其C-Max貨車將該公司的電動(dòng)車出貨量推至了46197輛，超出其一年前銷量的五倍。豐田汽車則在該市場(chǎng)上以176506輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，但增幅僅4.4%。

皮卡利潤(rùn)空間大

美國(guó)全尺寸皮卡上半年的出貨量超過928000輛，是電動(dòng)汽車銷量的三倍以上。這些卡車也是立足美國(guó)的福特、通用汽車和克萊斯勒集團(tuán)最主要的利潤(rùn)來源。投資公司Guggenheim Partners的高級(jí)主管約翰?卡塞薩（John Casesa）稱：“汽車廠商們每售出一輛皮卡的利潤(rùn)為8000到10000美元，而中型轎車則只有3000美元。”

上半年，豐田的第四代普銳斯全系銷量跌至120214輛，跌幅5.1%，但公司負(fù)責(zé)美國(guó)銷售業(yè)務(wù)的副總裁比爾?費(fèi)伊日前稱，這家全球最大的汽車廠商仍打算在今年完成250000輛的銷量。費(fèi)伊在一次電話會(huì)議中說，重新發(fā)力的廣告助推、低息貸款和打折租賃都將用以幫助達(dá)成目標(biāo)。

今年一季度曾超越通用的Volt插電式電動(dòng)車和日產(chǎn)的Leaf純電動(dòng)車而一度領(lǐng)銜北美可充電汽車市場(chǎng)銷售的特斯拉，可能已經(jīng)在上半年拱手讓出了銷量冠軍的寶座。

據(jù)新澤西汽車數(shù)據(jù)公司的伍德克里夫?萊克估計(jì)，這家由億萬富翁埃隆?馬斯克領(lǐng)銜的電動(dòng)汽車制造商可能在今年六月銷售了8931部S型車，該車型起價(jià)69900美元。

Volt和Leaf銷量大增

特斯拉至今沒有發(fā)布月度銷量報(bào)告。特斯拉公司的女發(fā)言人莎娜?亨德里克斯稱，公司將在發(fā)布第二季度業(yè)績(jī)時(shí)提供出貨量數(shù)據(jù)，但她拒絕證實(shí)汽車數(shù)據(jù)公司的預(yù)測(cè)。在去年停止Roadster敞篷跑車的出貨而開始生產(chǎn)S型車后，特斯拉去年上半年的電動(dòng)車銷量微乎其微。

Volt車，這款在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前能靠電池電量跑38英里（61公里）的插電式混合動(dòng)力車，在上半年賣出了9855輛，增幅12%。緊隨其后的是產(chǎn)自田納西州的日產(chǎn)Leaf，銷量9839輛，同比增長(zhǎng)了3倍。

致力研究替代動(dòng)力車市場(chǎng)發(fā)展的鮑姆估計(jì)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售今年上半年可能已經(jīng)增長(zhǎng)了27%，達(dá)到了299000輛。