據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，瑪魯?shù)兮從?、福特、本田、豐田以及雷諾-日產(chǎn)均計劃擴充各自在印度的產(chǎn)能，五家車企合計投資約1100億盧比（約合20億美元）。五家車企共計將擴充印度產(chǎn)能100萬輛/年。

據(jù)悉，印度車市2013財年銷量為近10個財年來最低水平，各車企在印度的產(chǎn)能總和目前達到了將近500萬輛/年。去年，各車企生產(chǎn)廠的平均產(chǎn)能利用率僅為60%-65%，為近五年來的最低水平。車企雖然擔憂產(chǎn)能過剩情況的發(fā)生，但從長遠角度考慮，為了保持在當?shù)氐母偁幜?，上述五家車企依舊計劃擴充當?shù)禺a(chǎn)能。

據(jù)了解，瑪魯?shù)兮從緮M投資170億盧比（約合3.1億美元）以將年產(chǎn)能擴充25萬輛/年，該公司董事長RC Bhargava表示，基于目前印度車市年銷量300萬輛不到的水平，若要消化各車企新增的產(chǎn)能，印度車市每年至少需要增長10%。此外，他還指出，各車企生產(chǎn)廠的產(chǎn)能利用率將隨著印度車市的漲跌而相應(yīng)變化，若市場持續(xù)低迷，將對車企造成不良影響。

除瑪魯?shù)兮從就?，本田汽車也將在印度擴充產(chǎn)能，并希望將其在印度的市場份額從10%提升到50%；福特與雷諾-日產(chǎn)在印度擴充產(chǎn)能的目的主要是為了從印度工廠向國外出口汽車；而豐田的擴產(chǎn)計劃除了從印度向海外市場出口汽車外，還希望在印度能有更好的表現(xiàn)。

IHS Automotive咨詢公司專家Deepesh Rathore對印度車市表示擔憂，他指出，福特、本田、雷諾-日產(chǎn)均計劃向印度推出新車，合計10-15款，若印度車市短期內(nèi)不復蘇，那么這些新車不僅不會為車企帶來額外的市場份額，還會反噬其現(xiàn)有車型的份額。

Frost & Sullivan公司分析師V G Ramakrishnan認為，緩慢的銷售節(jié)奏會導致車企成本利潤率下降，而各車企擴充印度產(chǎn)能會對其資金造成進一步壓力。該公司預計，各車企這次的擴產(chǎn)計劃所取得的年復合增長率將在5-7年內(nèi)下滑11%-12%。