據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳高管日前表示，加拿大政府應(yīng)采用歐盟的新車安全標(biāo)準(zhǔn)，以便進(jìn)一步開放當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)，降低對(duì)各車企面向加拿大出口業(yè)務(wù)的阻礙。

    2013年10月，加拿大同歐盟簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，加拿大將取消歐盟車企從北美以外地區(qū)向加拿大進(jìn)口車輛所征收的6.1%關(guān)稅，但保留了獨(dú)立的監(jiān)管體系，目前加拿大與歐盟仍執(zhí)行著各自的新車安全標(biāo)準(zhǔn)。

    梅賽德斯奔馳加拿大公司總裁Tim Reuss表示，在向加拿大出口汽車時(shí)，奔馳及其他歐盟汽車企業(yè)都需要滿足該國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)，而這在增加公司成本的同時(shí)，還拖延了新車的引入進(jìn)度，甚至將部分車型排除在外。

    如果加拿大接受歐盟的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，那么梅賽德斯-奔馳就能夠把其A級(jí)小型車立即引入這一市場(chǎng)，同時(shí)還能在該車型中配備一些新的功能，而其全輪驅(qū)動(dòng)版凌特商用貨車也能夠在加拿大上市，而不是需要等待目前計(jì)劃的2015年初。

    奔馳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬加拿大公司的一名發(fā)言人也表示，如果加拿大采用歐盟的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，該公司就能夠擴(kuò)充在加拿大市場(chǎng)的產(chǎn)品線，并提供更多的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。

    美國(guó)汽車制造商聯(lián)盟安全與協(xié)調(diào)副總裁Rob Strassburger表示：“美國(guó)與歐盟在很多方面都有著世界上最先進(jìn)的汽車安全法規(guī)，兩套標(biāo)準(zhǔn)的差異非常小?！?