根據(jù)歐洲汽車行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月份，歐洲車市繼續(xù)反彈，乘用車新車注冊銷量約100.5萬輛，同比增長4.7%。主要國家市場中只有意大利下跌，接近八成車企銷量同比攀升。

    兩年來首次連續(xù)兩個月增長

    11月19日，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布的數(shù)據(jù)稱，10月，歐盟27國乘用車注冊銷量為1004935輛，較之去年10月的959779輛，同比增長4.7%。

    前10個月，歐盟27國乘用車累計注冊銷量為10006807輛，去年同期為10327057輛，同比下跌3.1%。

    10月是今年第四個銷量同比增長的月份；4月終止了連續(xù)18個月的連跌，同比增長1.7%；7月同比增長4%；9月同比提升5.4%。這也是兩年來歐洲車市首次連續(xù)兩個月增長。

    由于4月和7月存在工作日增多和季節(jié)因素，并且10月增幅更高，因而4月和7月僅僅是歐洲車市觸底反彈的信號，10月的攀升更具有說服力。分析人士稱，預(yù)計情況最惡劣的階段已經(jīng)過去，但歐洲目前失業(yè)率較高，因而仍需謹慎。

    若歐盟27國加上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）中的冰島、挪威和瑞士3個北歐國家，則10月份銷量1044921輛，在去年同期999266輛的基礎(chǔ)上，同比增長4.6%。1到10月份累計銷量從10722640輛同比下跌3.1%，至10385061輛。

    若歐盟早期15個成員國加上EFTA中的3個國家，即所謂的西歐區(qū)域，10月份銷量為974930輛，去年10月份為935862輛，同比反彈4.2%。1到10月份累計銷量從10087132輛同比下跌3.2%，至9761786輛。

    大半國家上漲

    歐盟27國中，ACEA暫未計入馬耳他數(shù)據(jù)。在統(tǒng)計的26個國家中，20個車市出現(xiàn)上行態(tài)勢，占比近80%。德國和英國在累計銷量上分列第一、二位，而法國則在上個月銷量上超過了英國。

    2013年10月份，德國市場上乘用車新車注冊銷量為265441輛，對比去年10月份的259529輛，同比增長2.3%。前10個月，德國乘用車新車累計注冊銷量為2482460輛，去年同期則為2618327輛，今年同比下跌5.2%。

    英國市場10月份新車銷量達到157314輛，較去年同期的151252輛增長4.0%，保持連續(xù)19個月同比增長；前10個月英國新車銷量累計達到1952238輛，較去年同期的1771861輛同比提升10.2%。

    今年10月份，法國市場乘用車注冊量從162335輛同比增長2.6%，至166495輛；前10個月注冊量仍較去年同期下跌7.4%，為1476308輛。

    八成企業(yè)反彈

    今年10月，ACEA統(tǒng)計的17家車企中，4家銷量下降，包括標(biāo)致雪鐵龍、菲亞特、現(xiàn)代和本田，其余近八成的車企都實現(xiàn)同比增長。

    歐洲最大車企大眾汽車集團10月份在歐盟銷量為258067輛，去年10月為243923輛，同比增長5.8%，市場份額從25.4%提高到25.7%；前10個月銷量從2553188輛同比下滑2.6%至2485899輛，市場份額從24.7%增加到24.8%。

    歐洲第二號車企標(biāo)致雪鐵龍10月份在歐盟銷量為117070輛，去年10月為118133輛，同比下跌0.9%，市場份額從12.3%縮水到11.6%；前10個月銷量從1239340輛同比下滑10.3%至1112100 輛，市場份額從12.0%減少到11.1%。