尼日利亞政府近期表示，為了保護本國汽車工業(yè)，擬禁止從國外進口汽車。目前，尼日利亞政府尚未宣布汽車禁止進口計劃的具體時間表。尼日利亞總統(tǒng)表示，政府應(yīng)當(dāng)對維州和阿南布拉州的汽車組裝廠實施特別支持。

    最近，政府指示多個部門從內(nèi)維地區(qū)的汽車廠采購汽車，這一舉動獲得了尼日利亞汽車制造協(xié)會的稱贊。工業(yè)、貿(mào)易和投資部長Olusegun Aganga早些時候表示，政府計劃在拉格斯、內(nèi)維和卡諾地區(qū)建立3個汽車生產(chǎn)培訓(xùn)中心和產(chǎn)業(yè)集群。該汽車培訓(xùn)中心將由尼日利亞與巴西合作創(chuàng)立，用于培訓(xùn)尼日利亞人學(xué)習(xí)汽車維修和配件制作，而汽車產(chǎn)業(yè)集群將引導(dǎo)汽車組裝工廠實現(xiàn)良性發(fā)展。

    受經(jīng)濟發(fā)展和國民收入水平的限制，尼日利亞汽車市場上，來自歐洲市場的二手車占了相當(dāng)大的比重，占到總量的三分之二以上。其中，二手客車和卡車的進口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車，尼日利亞兩極分化嚴(yán)重，尼日利亞富有的石油商人和官員一人多車，所用車輛動輒奔馳、寶馬，中等收入者和出租者公司使用的主要是低價車和二手車。

    由于尼日利亞汽車市場潛力較大，近年來，我國汽車行業(yè)加大了對尼市場的開拓力度。我國汽車企業(yè)在尼開展業(yè)務(wù)一般通過尼方進口商在尼各地設(shè)立汽車展廳進行銷售。尼日利亞如果禁止汽車進口，那么對我國汽車和零配件生產(chǎn)商來說會產(chǎn)生一定的影響。