近日，《中國汽車報(bào)》社會媒體分析平臺——“有數(shù)”從9月10- 17日媒體報(bào)道和微博發(fā)貼中抽取了熱詞“日系車”，將其進(jìn)行分析并得出結(jié)論：在涉及日系車購買傾向的媒體報(bào)道中，消費(fèi)者表示 “不買日系車”的報(bào)道占據(jù)絕對主流。

從微博發(fā)貼的抽取中發(fā)現(xiàn)，聲稱“不買日系車”發(fā)帖量多達(dá)1377條，聲稱“不敢買日系車”的發(fā)言有27條。這恰好與近期日系車在華銷量普遍下滑的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不謀而合。

記者隨機(jī)走訪了幾家品牌4S店，與客流頗多的歐、美、韓系品牌汽車4S店相比，日系車的4S店內(nèi)卻顯得格外冷清。據(jù)一家日系4S店銷售顧問介紹，他們現(xiàn)在的降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)力度很大，但仍不能吸引顧客最終購買。其中，有很大一部分顧客受釣魚島事件影響，臨時(shí)改變了購買意向。

日系車經(jīng)銷商：日子越來越不好過

據(jù)了解，自8月15日“釣魚島事件”發(fā)酵以來，日系品牌汽車經(jīng)銷商們的日子并不好過。盡管經(jīng)銷商已使出渾身解數(shù)，進(jìn)行打折促銷，但消費(fèi)者似乎并不買賬。多款經(jīng)典日系車型，如廣汽本田雅閣、一汽馬自達(dá)睿翼、廣汽豐田凱美瑞、一汽豐田銳志、一汽豐田卡羅拉，目前優(yōu)惠幅度在2萬-3.5萬元，東風(fēng)本田思鉑睿更是降價(jià)6萬元之多。

然而這些促銷顯然來得有些不合時(shí)宜，進(jìn)店詢問者寥寥無幾。經(jīng)營日系馬自達(dá)品牌的南京天和汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理郎光富解釋道，面對中日關(guān)系如此的現(xiàn)狀，價(jià)格問題根本不是癥結(jié)所在。自“釣魚島事件”爆發(fā)以來，中日關(guān)系對馬自達(dá)品牌的經(jīng)營產(chǎn)生了非常大的影響。顧客進(jìn)店率明顯下降，預(yù)計(jì)最近兩個(gè)月的銷量較去年同期會下降40%左右。

對于此種狀況，他表示沒有什么好的應(yīng)對措施，只有靜觀中日關(guān)系發(fā)展局勢。如果中日關(guān)系因釣魚島問題持續(xù)惡化，未來日系車的市場份額會很快被歐系、韓系、德系所侵蝕。

然而他還表示，即使中日緊張關(guān)系得到緩和，日系車想要回到之前在華銷量的巔峰狀態(tài)恐怕需要很長時(shí)間的“療傷期”。與青島豐田4S店遭遇打砸搶的情況不同，郎光富表示，目前南京4S店的經(jīng)營情況一切正常，9月18日當(dāng)天正常開業(yè)。

據(jù)了解，受國內(nèi)車市上半年微增長態(tài)勢的影響，不少日系車廠家面臨庫存增加的壓力，而不少廠家又會把庫存壓力轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商。而面對日系車在華如此頹勢，中國消費(fèi)者購買意愿持續(xù)降低，專家預(yù)測，未來日系車經(jīng)銷商的日子會越來越不好過。

不少日系品牌經(jīng)銷商已經(jīng)萌生了賣店的想法。一家汽車咨詢公司的分析師認(rèn)為，“釣魚島事件”究竟會對日系車產(chǎn)生多大影響，要看局勢走向如何，現(xiàn)在誰也說不好。

合資公司廣告投放擱淺，廠家暫停工

受到困擾的何止經(jīng)銷商，日本在華合資汽車公司更是“亂了陣腳”。

本田中國新聞發(fā)言人朱林杰曾向媒體表示，出于對員工安全的考慮，本田在華的生產(chǎn)工廠廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)工廠曾停工兩天，涉及員工約1.5萬人，員工處于帶薪休假狀態(tài)。

記者致電豐田（中國）市場部，詢問豐田在華工廠是否有停工打算?；蛟S是已經(jīng)嗅到了某些危險(xiǎn)的氣息，豐田（中國）相關(guān)工作人員透露，會優(yōu)先考慮員工人身安全，而是否會停產(chǎn)可由工廠視情況自行決定。同時(shí)工作人員認(rèn)可了今年8月份銷量同比出現(xiàn)下滑的情況，但表示未來會繼續(xù)推動(dòng)豐田（中國）“云動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施。

記者了解到，8月底之前，豐田在中國取消了所有的廣告投放，9月份的所有戶外活動(dòng)也都已取消。

其實(shí)早在中日關(guān)系沒有這么緊張的時(shí)候，日系車在華市場份額已經(jīng)有所下降。業(yè)內(nèi)人士指出，豐田大規(guī)模召回、日本地震雖有影響，但不是主要的，日本汽車公司長期以來的戰(zhàn)略失誤才是日系車在華走向低谷的根本原因?？紤]到目前的中日關(guān)系，預(yù)計(jì)9月乃至未來一段時(shí)間，日系車市場份額將繼續(xù)下降。