提示：今年1-8月，奧迪全球銷量再度逼近寶馬：奧迪今年1-8月全球銷量同比增長12.7%，至96.10萬輛，僅比寶馬的96.31萬輛低兩千余輛。在中國，奧迪8月國產(chǎn)車銷量下滑，寶馬和奔馳則高增50%以上。

全球銷量：奧迪1-8月銷量再度逼近寶馬 兩者僅差兩千余輛

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，德系三大豪華品牌中，寶馬全球銷量依然排名榜首，而奧迪再度逼近寶馬，奔馳與前兩者銷量差距再擴(kuò)大。

今年1-8月，寶馬全球銷量同比增長7.8%，至96.31萬輛，依然高于奧迪與奔馳。而奧迪全球銷量再度逼近寶馬，同比增長12.7%至96.10萬輛，僅比寶馬低兩千余輛。在今年上半年，兩者的全球銷量差距已僅為1.38萬輛，而在1-7月兩者差距已縮小至7427輛。奔馳今年1-8月銷量僅增5.4%至84.16萬輛，與寶馬和奧迪的銷量差距進(jìn)一步擴(kuò)大。

從單月來看，奧迪8月全球銷量仍然以兩位數(shù)增長，同比增長14.9%至10.81萬輛，高于寶馬和奔馳。而后兩者全球銷量均以個位數(shù)增長：寶馬全球銷量同比增長8.3%至10.27萬輛；奔馳僅增4.5%至9.13萬輛。

在華銷量：奧迪、寶馬市場表現(xiàn)出色 奔馳表現(xiàn)黯然

從三大豪華品牌在華銷量（包括國產(chǎn)和進(jìn)口銷量）情況來看，奧迪和寶馬均表現(xiàn)上佳，而奔馳市場表現(xiàn)相對黯然。（注：奧迪和奔馳在華銷量均包括香港和中國內(nèi)陸，寶馬在華銷量指中國內(nèi)陸。）

今年1-8月，奧迪和寶馬在華銷量表現(xiàn)出色，分別同比增長33.1%、30.0%，達(dá)到26.15萬輛及19.28萬輛。而奔馳在華銷量12.77萬輛，同比僅增6.2%。

從在華銷量占全球總銷量比重來看，相比去年同期，今年1-8月三大豪華品牌在華銷量占比均有提升。其中，奧迪在華銷量占比最高，由去年同期的23.0%升至今年1-8月的27.2%；占比第二高的是寶馬，其在華銷量占比提升3.4個百分點至20.0%；而奔馳在華銷量占比為15.2%，較去年同期（15.1%）略有提升。

奧迪 8月在華銷量年內(nèi)首現(xiàn)下滑

從在華國產(chǎn)車來看，今年1-8月，三大豪華品牌市場表現(xiàn)均不錯。其中，寶馬在華銷量增長最快，同比增長51.7%至10.48萬輛；其次是奧迪，其在華銷量同比增長36.2%至21.95萬輛；奔馳在華（指北京奔馳，下同）銷量5.11萬輛，同比實現(xiàn)26.7%的增長。

單月來看，三大豪華品牌中，奧迪今年8月在華銷量年內(nèi)首現(xiàn)下滑，同比略降3.1%至2.70萬輛。奔馳和寶馬銷量則均實現(xiàn)高速增長，奔馳8月在華銷量同比猛增132.6%至9891輛，寶馬在華國產(chǎn)車銷量則同比高增55.1%，至1.19萬輛。

注：

1、 除特別說明外，此文銷量數(shù)據(jù)均取自各品牌所屬汽車企業(yè)的新聞公告中所列數(shù)據(jù)。

2、 奔馳品牌銷量均指戴姆勒集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳汽車公司的奔馳品牌銷量，不包括該集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳輕型商用車公司的奔馳品牌銷量。

3、 奧迪和奔馳在華銷量包括香港和中國內(nèi)陸的銷量，而寶馬在華銷量僅指在中國內(nèi)陸的銷量。