據(jù)路透社8月30日?qǐng)?bào)道，一位了解汽車登記數(shù)據(jù)的人士當(dāng)日表示，巴西8月汽車銷量激增，或?qū)⑦_(dá)到月銷量的最高紀(jì)錄。并稱這是因?yàn)橄M(fèi)者希望充分利用原本會(huì)于8月末截止的稅項(xiàng)減免政策。

巴西政府8月29日表示，其將為大部分本地制造的汽車稅收補(bǔ)貼期限再延長(zhǎng)兩個(gè)月，以支持經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。而在那之前，8月的汽車銷量增長(zhǎng)已經(jīng)攀升至近兩年內(nèi)的最快速度。自今年上半年該國(guó)信貸緊縮和銷售停滯之后，稅項(xiàng)減免政策為當(dāng)?shù)氐钠囆袠I(yè)帶來了“及時(shí)雨”，讓汽車制造商們深深地舒了一口氣。

有消息稱，截至29日，巴西汽車市場(chǎng)8月已經(jīng)銷售了35.8萬輛轎車和輕卡。這一數(shù)字或?qū)⑼{到其在2010年12月創(chuàng)下的最高月銷量紀(jì)錄——38.1552萬輛。

今年1-7月，巴西的汽車輸出量同比下跌8.5%，有可能今年會(huì)達(dá)到十年里的首個(gè)年度負(fù)增長(zhǎng)。汽車行業(yè)占據(jù)該國(guó)行業(yè)總產(chǎn)出量的五分之一以上，并且在其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中，所占比重高達(dá)5%。所以，汽車行業(yè)已經(jīng)成為總統(tǒng)迪爾馬?盧塞夫努力促使經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵點(diǎn)。

據(jù)悉，上述稅項(xiàng)減免政策的推出，是為了避免汽車制造商臨時(shí)解雇工人。該政策使一些公司（如通用汽車公司）將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他工廠增加了難度。此外，汽車行業(yè)產(chǎn)量的暴跌也給政府增加了不少壓力。汽車制造商集團(tuán)Anfavea統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，每個(gè)員工的產(chǎn)出量在2012年上半年下跌12%，至8年來的最低點(diǎn)。

巴西是世界上第四大汽車市場(chǎng)，大部分的當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)品均來自菲亞特集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)和福特汽車公司。