受歐元區(qū)債務(wù)危機影響，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)出口蕭條，但預(yù)計今年韓國的新車出口(包括零部件)將有望同比增長9.2%，創(chuàng)歷史新高。

8月22日，韓國知識經(jīng)濟部召開了行業(yè)進出口動向清點會議。會上，汽車行業(yè)相關(guān)部門表示，預(yù)計今年下半年，包括零部件在內(nèi)的汽車部門出口額有望達375億美元，同比增長4.9%。

按上半年出口好轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)來看，預(yù)計韓國今年的汽車出口總額可達747億美元，同比增加9.2%，刷新歷史最高紀(jì)錄。其中，該國成品車部門下半年的出口額將達245億美元，同比增長3.4%；全年出口額將達495億美元，同比增長9.3%。

相對去年下半年，由于基數(shù)效應(yīng)、海外生產(chǎn)擴大，以及營業(yè)天數(shù)減少(暑期)、生產(chǎn)減少等因素，預(yù)計今年下半年的出口將有小幅減少。尤其是7、8月份受罷工影響，現(xiàn)代汽車、起亞汽車、韓國GM等三大企業(yè)的生產(chǎn)延誤總量達到了6.04萬臺。

此外，今年高質(zhì)量大型車出口的增加，將有可能帶動出口成本大幅增加。上半年，韓國大型車的出口增長率達到了11.3%，平均出口成本由1.3596萬美元漲至1.4萬美元，漲幅達到了3%。

據(jù)悉，韓國零部件業(yè)下半年的出口額將有望增至130億美元，同比增長7.8%，全年出口額或可同比增長9.1%。日本大地震后，其成品車企業(yè)購買的韓國產(chǎn)零部件不斷增加。上半年，韓國對日零部件出口同比增長了34.2%。

相關(guān)方面預(yù)計，隨著自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的生效，下半年韓國對美國、歐盟等地的汽車零部件出口，有望持續(xù)增加。