隨著電子商務(wù)的風生水起，大宗商品在網(wǎng)上出售已經(jīng)不足為奇了，尤其是近兩年來，眾多的汽車品牌也涉足這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域，這引起了大眾的廣泛關(guān)注。

有汽車專業(yè)人士表示，隨著部分城市限購政策的出臺，很多4S實體店或因成本支出龐大，而將網(wǎng)店經(jīng)營作為下一步的經(jīng)營策略。

廠家大推網(wǎng)絡(luò)銷售渠道

今年7月，某品牌的一個車系進入了某網(wǎng)商的汽車商城，開展了“秒殺”和“團購”活動；8月8日，某豪華車品牌的B級豪華運動旅行車夜行版也在某知名網(wǎng)站上首發(fā)……此外，還有眾多的自主品牌也與知名的網(wǎng)絡(luò)商城簽訂了協(xié)議，將自己的熱銷車型入駐到商城里銷售。

由此看出，越來越多的主流汽車廠商加入了網(wǎng)絡(luò)銷售的隊伍。除了廠家自身大推網(wǎng)絡(luò)營銷之外，眾多的4S店也有推行自己的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。“我們自己集團也有網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，現(xiàn)在對電子商務(wù)這個平臺也加大了力度，但凡通過我們網(wǎng)絡(luò)平臺訂車的消費者，均可以獲得比實體店里要多的優(yōu)惠。”某汽車集團的相關(guān)人士指出。

實體店成本巨大 車商網(wǎng)上尋出路

目前的汽車銷售，主要是靠4S店來推廣，一個4S店的成本包括了房租、人力資源成本、財務(wù)成本等。一個中型4S店，一個月下來的成本支出約100萬元左右。在汽車不斷降價促銷的現(xiàn)狀下，售車利潤減少，車商的收入除了主機廠每個月的返利，主要收入就來自售后維修及精品銷售這兩塊。

但是，4S店這么多，而且各式各樣的快修店、汽車精品市場等，也在搶食著業(yè)務(wù)，車商實際上面臨著巨大的經(jīng)營壓力。尤其是一些新開的4S店，沒有銷售，沒有售后，新開的4S店頭兩年多數(shù)是在虧損中成長。

因此，當一種新的營銷方式出現(xiàn)后，車商們也看到了希望，除了與一些大的網(wǎng)絡(luò)商城“聯(lián)姻”賣車之外，自己也會搞起電子商務(wù)。一方面，可以節(jié)省人力資源；另一方面，也能銷售汽車，同時能展示自己的商品與推廣自己的品牌。

七成消費者支持汽車網(wǎng)購

根據(jù)某知名網(wǎng)站發(fā)起的一項“你是否能夠接受網(wǎng)購汽車”的調(diào)查結(jié)果，有73.54%的消費者表示，可以接受網(wǎng)絡(luò)購車。他們認為，現(xiàn)在網(wǎng)購大宗商品已越來越普遍，只要品質(zhì)有保障就可以在網(wǎng)上購買汽車。也有20.63%的消費者則持觀望態(tài)度，他們認為，如果諸如試駕、上牌、保險、售后等相關(guān)問題都能夠解決，他們才會選擇嘗試這種全新的購車方式。4.48%的消費者則認為網(wǎng)上購車不現(xiàn)實，他們認為汽車始終是大宗物品，沒有看過、試駕過就在網(wǎng)上訂購，是非常不現(xiàn)實的。

現(xiàn)實中，消費者又是否能接受這樣的購車方式呢？“我想我是可以接受的，畢竟現(xiàn)在很多大宗的物品都可以在網(wǎng)上采購，而且都是當?shù)爻鞘兴拓浀摹１热缯f我看上了某品牌的汽車，而且在網(wǎng)上賣得又比實體店便宜，我當然會選擇在網(wǎng)上購買。因為在網(wǎng)上購買，只是一個銷售手段，看車、試車、入戶等還是要到4S店里去完成，只是在價格上優(yōu)惠了。所以這種網(wǎng)絡(luò)的購車方式，我認為是可行的。”消費者黃艷表示。

觀點：網(wǎng)絡(luò)營銷或是主流

對于汽車廠商推行網(wǎng)絡(luò)營銷，汽車專業(yè)人士王曉華表示，網(wǎng)絡(luò)營銷的作用越來越受到商家和消費者的重視。如今，網(wǎng)上購車也隨著客戶對于汽車的認識逐漸被接受，從未來發(fā)展來說，網(wǎng)絡(luò)購車會走兩個方向：一是整車銷售；另外是DIY汽車定制銷售，即客戶自行搭配汽車顏色、功能、設(shè)計等，廠家負責制造。

王曉華同時指出，網(wǎng)絡(luò)銷售需要解決如下問題：一是廠家跟經(jīng)銷商的資源利益分配問題，如果廠家直接網(wǎng)絡(luò)銷售的話，那么經(jīng)銷商建立的4S店利益就要有所保證；其二是網(wǎng)絡(luò)營銷相關(guān)信息的公開透明度；其三需要解決汽車售后維修保養(yǎng)這些問題。

總之，網(wǎng)絡(luò)營銷未來會是一個潮流，但需要相關(guān)制度出臺來嚴格控制。網(wǎng)絡(luò)營銷與現(xiàn)實的營銷渠道相比確實存在很多商機。“未來肯定是朝這個方面去發(fā)展，而且未來的發(fā)展趨勢或是從4S店轉(zhuǎn)向2S店、3S店，實體店可能就只是展示中心與服務(wù)中心。售后與售前就完全分開了。”有汽車專業(yè)人士指出。