隨著電子商務(wù)的風(fēng)生水起，大宗商品在網(wǎng)上出售已經(jīng)不足為奇了，尤其是近兩年來(lái)，眾多的汽車(chē)品牌也涉足這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域，這引起了大眾的廣泛關(guān)注。

有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，隨著部分城市限購(gòu)政策的出臺(tái)，很多4S實(shí)體店或因成本支出龐大，而將網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)作為下一步的經(jīng)營(yíng)策略。

廠家大推網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道

今年7月，某品牌的一個(gè)車(chē)系進(jìn)入了某網(wǎng)商的汽車(chē)商城，開(kāi)展了“秒殺”和“團(tuán)購(gòu)”活動(dòng)；8月8日，某豪華車(chē)品牌的B級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)夜行版也在某知名網(wǎng)站上首發(fā)……此外，還有眾多的自主品牌也與知名的網(wǎng)絡(luò)商城簽訂了協(xié)議，將自己的熱銷(xiāo)車(chē)型入駐到商城里銷(xiāo)售。

由此看出，越來(lái)越多的主流汽車(chē)廠商加入了網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的隊(duì)伍。除了廠家自身大推網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)之外，眾多的4S店也有推行自己的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。“我們自己集團(tuán)也有網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，現(xiàn)在對(duì)電子商務(wù)這個(gè)平臺(tái)也加大了力度，但凡通過(guò)我們網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)訂車(chē)的消費(fèi)者，均可以獲得比實(shí)體店里要多的優(yōu)惠。”某汽車(chē)集團(tuán)的相關(guān)人士指出。

實(shí)體店成本巨大 車(chē)商網(wǎng)上尋出路

目前的汽車(chē)銷(xiāo)售，主要是靠4S店來(lái)推廣，一個(gè)4S店的成本包括了房租、人力資源成本、財(cái)務(wù)成本等。一個(gè)中型4S店，一個(gè)月下來(lái)的成本支出約100萬(wàn)元左右。在汽車(chē)不斷降價(jià)促銷(xiāo)的現(xiàn)狀下，售車(chē)?yán)麧?rùn)減少，車(chē)商的收入除了主機(jī)廠每個(gè)月的返利，主要收入就來(lái)自售后維修及精品銷(xiāo)售這兩塊。

但是，4S店這么多，而且各式各樣的快修店、汽車(chē)精品市場(chǎng)等，也在搶食著業(yè)務(wù)，車(chē)商實(shí)際上面臨著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。尤其是一些新開(kāi)的4S店，沒(méi)有銷(xiāo)售，沒(méi)有售后，新開(kāi)的4S店頭兩年多數(shù)是在虧損中成長(zhǎng)。

因此，當(dāng)一種新的營(yíng)銷(xiāo)方式出現(xiàn)后，車(chē)商們也看到了希望，除了與一些大的網(wǎng)絡(luò)商城“聯(lián)姻”賣(mài)車(chē)之外，自己也會(huì)搞起電子商務(wù)。一方面，可以節(jié)省人力資源；另一方面，也能銷(xiāo)售汽車(chē)，同時(shí)能展示自己的商品與推廣自己的品牌。

七成消費(fèi)者支持汽車(chē)網(wǎng)購(gòu)

根據(jù)某知名網(wǎng)站發(fā)起的一項(xiàng)“你是否能夠接受網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)”的調(diào)查結(jié)果，有73.54%的消費(fèi)者表示，可以接受網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)。他們認(rèn)為，現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)大宗商品已越來(lái)越普遍，只要品質(zhì)有保障就可以在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。也有20.63%的消費(fèi)者則持觀望態(tài)度，他們認(rèn)為，如果諸如試駕、上牌、保險(xiǎn)、售后等相關(guān)問(wèn)題都能夠解決，他們才會(huì)選擇嘗試這種全新的購(gòu)車(chē)方式。4.48%的消費(fèi)者則認(rèn)為網(wǎng)上購(gòu)車(chē)不現(xiàn)實(shí)，他們認(rèn)為汽車(chē)始終是大宗物品，沒(méi)有看過(guò)、試駕過(guò)就在網(wǎng)上訂購(gòu)，是非常不現(xiàn)實(shí)的。

現(xiàn)實(shí)中，消費(fèi)者又是否能接受這樣的購(gòu)車(chē)方式呢？“我想我是可以接受的，畢竟現(xiàn)在很多大宗的物品都可以在網(wǎng)上采購(gòu)，而且都是當(dāng)?shù)爻鞘兴拓浀?。比如說(shuō)我看上了某品牌的汽車(chē)，而且在網(wǎng)上賣(mài)得又比實(shí)體店便宜，我當(dāng)然會(huì)選擇在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)。因?yàn)樵诰W(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，只是一個(gè)銷(xiāo)售手段，看車(chē)、試車(chē)、入戶等還是要到4S店里去完成，只是在價(jià)格上優(yōu)惠了。所以這種網(wǎng)絡(luò)的購(gòu)車(chē)方式，我認(rèn)為是可行的。”消費(fèi)者黃艷表示。

觀點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)或是主流

對(duì)于汽車(chē)廠商推行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士王曉華表示，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的作用越來(lái)越受到商家和消費(fèi)者的重視。如今，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)也隨著客戶對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)識(shí)逐漸被接受，從未來(lái)發(fā)展來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)會(huì)走兩個(gè)方向：一是整車(chē)銷(xiāo)售；另外是DIY汽車(chē)定制銷(xiāo)售，即客戶自行搭配汽車(chē)顏色、功能、設(shè)計(jì)等，廠家負(fù)責(zé)制造。

王曉華同時(shí)指出，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售需要解決如下問(wèn)題：一是廠家跟經(jīng)銷(xiāo)商的資源利益分配問(wèn)題，如果廠家直接網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的話，那么經(jīng)銷(xiāo)商建立的4S店利益就要有所保證；其二是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)信息的公開(kāi)透明度；其三需要解決汽車(chē)售后維修保養(yǎng)這些問(wèn)題。

總之，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)未來(lái)會(huì)是一個(gè)潮流，但需要相關(guān)制度出臺(tái)來(lái)嚴(yán)格控制。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與現(xiàn)實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)渠道相比確實(shí)存在很多商機(jī)。“未來(lái)肯定是朝這個(gè)方面去發(fā)展，而且未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)或是從4S店轉(zhuǎn)向2S店、3S店，實(shí)體店可能就只是展示中心與服務(wù)中心。售后與售前就完全分開(kāi)了。”有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士指出。