據(jù)馬來西亞媒體報道，近日，多家中國汽車企業(yè)正在馬來西亞打探市場，并與其政府接觸，有意在當(dāng)?shù)亻_拓中國汽車的新出路。　　

奇瑞汽車股份有限公司早已在馬建立銷售基地。馬來西亞汽車公會的數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車去年在馬來西亞賣出了3000輛轎車，東風(fēng)汽車則只賣了19輛商用車。

相關(guān)人士表示，即使是3000輛，仍然是非常微小的市場占有率，要在該市場占有一席之地，中國汽車還得在品質(zhì)、售后服務(wù)及消費者信心方面加倍努力。不過，中國汽車工業(yè)有強大的資本基礎(chǔ)，又有國內(nèi)市場的策略推動，要在馬來西亞甚至整個東盟汽車領(lǐng)域取得一定的市場占有率，并非不可能。　

業(yè)內(nèi)人士普遍認為，目前東盟十國進入了大發(fā)展期——美國經(jīng)濟困倦無力，日本自然災(zāi)害過后正處在復(fù)元期，歐洲自顧不暇，而中國的高度增長期已過。國際投資者認定東盟是一處可以落腳的“避風(fēng)港”。

據(jù)預(yù)測，兩年以后，東盟的區(qū)域自由貿(mào)易或逐步實行，區(qū)域內(nèi)的汽車總銷售量將由目前的290萬輛起逐年增加，估計到2020年，該區(qū)域每年上路的新車至少在400萬輛以上。這個數(shù)字在國際汽車界人士眼中，有著非常大的吸引力。

以國民經(jīng)濟力的成長，以及道路增建與生活需要等各大因素來推算，增長最快的汽車市場將會是印度尼西亞與泰國，馬來西亞也是東盟汽車的主要市場。相關(guān)方面預(yù)計，到2015年，這三個國家銷售的汽車數(shù)量將占東盟汽車總銷量的80%。　　

奇瑞及東風(fēng)等汽車公司，選擇馬來西亞做為自己汽車外銷的一處立足基地，是因為可以借用當(dāng)?shù)匾呀?jīng)存在的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，加之馬方政府正欲改變其國內(nèi)的汽車工業(yè)政策，皆有利新市場的開拓。中國汽車的長遠目標是，先在馬來西亞打好基礎(chǔ)，再搶攻印尼等東盟區(qū)域的大市場。　　

已經(jīng)在馬來西亞開始汽車銷售的奇瑞汽車，總部在安徽，是一家獨立經(jīng)營的汽車公司。由于其是獨立經(jīng)營的民營企業(yè)，個性及自主性使其成為一家被普遍看好的汽車公司。奇瑞在馬來西亞有2.5億令吉的投資計劃，已經(jīng)比中國其他汽車公司先行了一大步。　

另一家在馬來西亞開業(yè)的東風(fēng)汽車，總部設(shè)在湖北省武漢市，年銷售汽車300萬輛，并有日本日產(chǎn)和本田兩大世界級汽車企業(yè)的技術(shù)與經(jīng)營的支援?？紤]在馬來西亞開拓汽車市場，也是試圖先在此取得立足之地，日后由該國伸展至東盟的其他國家。