綜合因素導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤下降

日前，J.D. Power亞太公司公布“2012年中國經(jīng)銷商滿意度研究”，結(jié)果顯示，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及監(jiān)管環(huán)境的變化，加之汽車品牌和經(jīng)銷商數(shù)量劇增，導(dǎo)致2011年中國汽車經(jīng)銷商的利潤同比出現(xiàn)下降。

J.D. Power亞太區(qū)“中國經(jīng)銷商滿意度研究”，面向中國汽車經(jīng)銷商展開，了解其對(duì)自身經(jīng)營狀況的觀點(diǎn)，以及對(duì)汽車生產(chǎn)商的滿意度。

2012年，該項(xiàng)研究覆蓋了國內(nèi)59個(gè)城市、38個(gè)汽車品牌的1605個(gè)經(jīng)銷商。研究結(jié)論顯示，處于盈利狀態(tài)的經(jīng)銷商占比，從2010年的81%降至2011年的63%；出現(xiàn)經(jīng)營虧損的經(jīng)銷商占比，則從2010年的9%增加到2011年的20%。

J.D. Power and Associates全球零售咨詢服務(wù)副總裁Charles Mills認(rèn)為：“利潤方面的嚴(yán)峻形勢(shì)，影響的不僅僅是經(jīng)銷商。一方面，汽車品牌需要經(jīng)銷商持續(xù)投資，才能挖掘新的市場(chǎng)潛力；另一方面，中國消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商的服務(wù)體驗(yàn)期望值越來越高，如果經(jīng)銷商盈利能力較低，汽車品牌也將處于劣勢(shì)。”

入門級(jí)細(xì)分市場(chǎng)受銷量放緩影響最大

與去年同期相比，2012年第一季度，中國新車銷量僅增長2%，增速顯著放緩。這與中國零售油價(jià)繼續(xù)上漲不無關(guān)系。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國內(nèi)油價(jià)比美國平均高20%以上。這一因素對(duì)汽車銷量造成相當(dāng)大的沖擊。相對(duì)于其他細(xì)分市場(chǎng)，入門級(jí)車的銷量下降尤為突出。

通常在油價(jià)上漲時(shí)，消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)而購買更小排量、更便宜和更節(jié)油的汽車，但目前在中國則出現(xiàn)相反的趨勢(shì)：油價(jià)上漲的形勢(shì)下，豪華車銷量持續(xù)上漲，而入門級(jí)汽車的銷量反而下降。

這主要是由于，富裕的豪華車消費(fèi)者，對(duì)油價(jià)上漲相對(duì)不太敏感，同時(shí)，汽車生產(chǎn)商又通過經(jīng)銷商提供了激勵(lì)措施，降低了最終成交價(jià)格；相比之下，入門級(jí)汽車的消費(fèi)者對(duì)于油價(jià)更加敏感，因而這類車型的銷量受油價(jià)上漲沖擊較為明顯。

據(jù)艾爾西汽車市場(chǎng)咨詢公司(LMC Automotive) 總監(jiān)曾志凌分析，入門級(jí)細(xì)分市場(chǎng)（包括微型車、小型車和緊湊型車），共占中國乘用車整體銷量的55%-60%。今年第一季度，入門級(jí)汽車整體銷量同比下滑5%，其中，微型車銷量同比降幅達(dá)30%。

入門級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)，極大地影響了中國自主品牌汽車的銷量，以及其經(jīng)銷商的盈利表現(xiàn)。

平均而言，目前，新車銷售的利潤，占中國經(jīng)銷商總體利潤的40%左右，這個(gè)比例明顯高于成熟市場(chǎng)。

據(jù)估計(jì)，隨著中國汽車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，來自汽車金融、二手車、維修保養(yǎng)和零部件方面的利潤比例，會(huì)有所增加。而且，這些方面的收入，往往能帶來比新車銷售更高的毛利率，使經(jīng)銷商能夠更好地抗擊銷售波動(dòng)的影響。

全球第一大汽車市場(chǎng)或轉(zhuǎn)入慢車道

目前，中國有94個(gè)汽車品牌和476款車型可供消費(fèi)者選擇，選擇范圍之大，無出其二。而在全球第二大汽車市場(chǎng)美國，可選品牌不足40個(gè)，可選車型比中國汽車市場(chǎng)少了將近100款。

艾爾西汽車市場(chǎng)咨詢公司(LMC Automotive) 預(yù)測(cè)，2012年乘用車銷量增長率為9%，遠(yuǎn)低于往年新車銷量兩位數(shù)的“爆炸式”增長。另外，在未來4年間，中國乘用車市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)12.4%的年均復(fù)合增長率，并在2015年達(dá)到2090萬輛的年度銷量。

傾聽經(jīng)銷商之聲對(duì)汽車生產(chǎn)商至關(guān)重要

據(jù)分析，“2012年中國經(jīng)銷商滿意度研究”，反映了經(jīng)銷商認(rèn)為他們提高盈利能力所需的關(guān)鍵要素。經(jīng)銷商普遍認(rèn)為，其中最為重要的，是汽車生產(chǎn)商加大營銷支持和激勵(lì)措施的力度、持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，以及加強(qiáng)人員培訓(xùn)。

研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對(duì)汽車生產(chǎn)商的滿意度，與經(jīng)銷商的盈利能力有密切關(guān)系。

與對(duì)汽車生產(chǎn)商滿意度較低的經(jīng)銷商相比，對(duì)汽車生產(chǎn)商表示“欣喜”的經(jīng)銷商，往往盈利能力上也更強(qiáng)。而那些經(jīng)銷商滿意度最高的汽車品牌，往往在J.D. Power車主滿意度研究中，也有上佳表現(xiàn)。

Charles Mills表示：“長遠(yuǎn)的成功，不光取決于一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品，在這個(gè)競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)中，維系穩(wěn)定和積極的經(jīng)銷商關(guān)系，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，更有助于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)商的投資回報(bào)。”