據日本媒體報道，日產汽車2013年將在墨西哥生產小型車“Note”，并計劃出口到美國。本田也計劃將面向美國市場的“飛度”車型的生產，從日本轉移到墨西哥，預計2015年使其銷量增至15萬輛，達到2011年的3倍。豐田汽車則決定，自2015年起向美國市場投放5萬輛以上在墨西哥生產的小型車，該車型以“demio”為樣板。

據悉，由于美國移民增加等原因，美國將增大對燃油效率高及價格低的小型車需求。因為墨西哥不易受日元升值的影響，加之墨西哥向美國出口汽車享受零關稅，所以日本車商希望利用該國的優(yōu)勢來抗衡美韓汽車商。

在美國，重量在1.5噸以下、全長4米左右的小型車市場不斷擴大。美國調查公司IHS Automotive的調查顯示，預計2018年美國市場小型車的銷量可達到近149萬輛，與2011年相比增長70%。