據(jù)《華爾街日報》近日報道，美國消費者在11月份利用廉價融資更換老化汽車，推動當月美國汽車銷量創(chuàng)四年多來最快增長記錄。

市場研究機構Autodata Corp表示，11月份，美國轎車和輕型卡車的銷量同比增長了15%，至114萬輛，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的銷售年率達1550萬輛，創(chuàng)2008年1月以來的最高水平。對于國會和奧巴馬政府若未能在今年年底前解決“財政懸崖”會造成經(jīng)濟增長放緩的警告，消費者似乎并不在乎。

汽車行業(yè)某高管表示，他們相信需求將保持強勁，因為消費者需要更換平均車齡為11歲的汽車。福特汽車公司12月3日表示，將把其2013年第一季度在北美的產(chǎn)量同比提高11%。福特11月份轎車和輕型卡車的銷量，較一年前上漲了6.4%，至17.7092萬輛。

美國最大汽車制造商通用汽車公司卻表示，計劃閑置至少一個工廠，因其試圖縮小龐大的庫存。

福特估計，東海岸風暴和由此產(chǎn)生的洪水損壞了車輛，由此引起的“換車潮”會拉動月行業(yè)銷量增加2萬至3萬輛之間。

克萊斯勒集團表示，其11月份的銷售額同比增長14%，至12.2565萬輛。該公司稱，其小型車菲亞特500的銷量增加了一倍以上，而大公羊皮卡的需求上升了23%。

美國通用汽車公司的整體銷售在11月份上漲了3.4%，至18.6505萬輛。但該公司表示，其未售出的皮卡車庫存已是近5個月的供應量水平。

市場研究公司TrueCar.com稱，全行業(yè)的折扣上漲約4.4%。日產(chǎn)是業(yè)界折扣最多的公司，約為4273美元；通用汽車的折扣較2011年11月份增長了20%；現(xiàn)代汽車和起亞汽車的折扣上漲了29%；克萊斯勒和福特的折扣，分別同比下跌22%和21%。