中國(guó)自主品牌車商一直在努力開拓海外市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)車市增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加殘酷的當(dāng)下，海外市場(chǎng)對(duì)其重要性進(jìn)一步增加。巴西作為一個(gè)增長(zhǎng)較快且未來增長(zhǎng)潛力較大的新興市場(chǎng)，正受到越來越多中國(guó)車商的關(guān)注。除了傳統(tǒng)的出口貿(mào)易，奇瑞、江淮已經(jīng)開始在巴西建設(shè)工廠，預(yù)計(jì)分別于2013年和2014年投產(chǎn)。吉利近日也宣布將在巴西建廠，2015年投產(chǎn)。

巴西車市各方面情況如何？

世界汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，巴西2011年的汽車總產(chǎn)量增長(zhǎng)0.7%，至340.62萬(wàn)輛，為全球第七大汽車生產(chǎn)國(guó)。其中，乘用車產(chǎn)量下滑1.9%，至253.45萬(wàn)輛，全球排名第七；商用車產(chǎn)量增長(zhǎng)9.4%，至87.16萬(wàn)輛，位列全球第八。