5年內(nèi)中國豪車市場規(guī)?;蚍?/h1>
2012/12/13 0:00:00字號:大 中 小
中國 汽車 豪車 規(guī)模
盡管今年車市增幅整體回落,豪華車市場卻一直高歌猛進。其高速增長的背后,是中國汽車消費結(jié)構(gòu)和消費文化的深刻變化。調(diào)查顯示,豪華車消費群體正呈現(xiàn)出明顯的低齡化趨勢,消費特征也呈現(xiàn)出多元化趨勢。
“在中國經(jīng)濟快速發(fā)展、社會新富階層不斷增加的背景下,一些新變化已經(jīng)悄然出現(xiàn)。與傳統(tǒng)豪華車的消費人群不同,年輕的新富階層對于豪華車的需求呈現(xiàn)出多元化特征。這意味著未來豪華車市場的競爭將更加豐富和復雜。”在近日舉辦的“創(chuàng)新智道——社會文化思潮與豪華車品牌定位高峰論壇”上,寰球汽車傳媒總出版人吳迎秋這樣表示。
“這種變化背后隱藏著豐富的社會文化內(nèi)涵。如果豪華車品牌抓住時代的脈搏,創(chuàng)新自己的品牌文化、價值理念乃至設(shè)計風格,契合用戶的精神追求和消費心理,就能引領(lǐng)消費熱潮,甚至形成獨特的文化現(xiàn)象。”凱迪拉克市場營銷部部長陳威旭說。
經(jīng)濟學家李稻葵認為,未來3到5年,中國經(jīng)濟會進入一個比較艱苦的調(diào)整期,但將繼續(xù)保持適當?shù)慕?jīng)濟增長速度。為了達到這個目標,中國可能從城市化、國土建設(shè)和居民消費角度打開局面,例如提升居民收入占GDP的比重等。他說,這將使得未來中國的汽車消費呈現(xiàn)三大特點。
首先是高端化。隨著居民收入水平的提升,消費者逐步要求更高質(zhì)量的、更有品位的汽車。其次是“綠色化”。城市化對空氣質(zhì)量要求會越來越高,使得汽車的環(huán)保標準也越來越高。最后是個性化和品位化。汽車日漸成為身份、文化、個性和品位的代表。
北京大學人文學院副院長丁寧認為,在世界范圍內(nèi),許多全球首富都將收藏藝術(shù)品作為自己財富的歸宿,中國富裕階層的財富觀也在向這個方向靠攏。屆時,財富不再是一種目的,而是一種手段。這將對豪華車的消費潮流產(chǎn)生重大影響。
實際上,豪華車企業(yè)已經(jīng)意識到這種變化,并迅速做出反應。例如凱迪拉克、奧迪等品牌都在擴大自己的市場覆蓋面,尤其是強調(diào)滿足年輕消費者的個性需求。
尼爾森咨詢機構(gòu)汽車研究總監(jiān)趙新智預測說:“未來5年內(nèi),豪華車市場規(guī)模將從目前的100萬輛增漲到200萬輛。越來越豐富的車型和消費潮流的多元化,給豪華車品牌帶來機遇的同時,也提出了嚴峻挑戰(zhàn)。”
文章來源:中國青年報
盡管今年車市增幅整體回落,豪華車市場卻一直高歌猛進。其高速增長的背后,是中國汽車消費結(jié)構(gòu)和消費文化的深刻變化。調(diào)查顯示,豪華車消費群體正呈現(xiàn)出明顯的低齡化趨勢,消費特征也呈現(xiàn)出多元化趨勢。
“在中國經(jīng)濟快速發(fā)展、社會新富階層不斷增加的背景下,一些新變化已經(jīng)悄然出現(xiàn)。與傳統(tǒng)豪華車的消費人群不同,年輕的新富階層對于豪華車的需求呈現(xiàn)出多元化特征。這意味著未來豪華車市場的競爭將更加豐富和復雜。”在近日舉辦的“創(chuàng)新智道——社會文化思潮與豪華車品牌定位高峰論壇”上,寰球汽車傳媒總出版人吳迎秋這樣表示。
“這種變化背后隱藏著豐富的社會文化內(nèi)涵。如果豪華車品牌抓住時代的脈搏,創(chuàng)新自己的品牌文化、價值理念乃至設(shè)計風格,契合用戶的精神追求和消費心理,就能引領(lǐng)消費熱潮,甚至形成獨特的文化現(xiàn)象。”凱迪拉克市場營銷部部長陳威旭說。
經(jīng)濟學家李稻葵認為,未來3到5年,中國經(jīng)濟會進入一個比較艱苦的調(diào)整期,但將繼續(xù)保持適當?shù)慕?jīng)濟增長速度。為了達到這個目標,中國可能從城市化、國土建設(shè)和居民消費角度打開局面,例如提升居民收入占GDP的比重等。他說,這將使得未來中國的汽車消費呈現(xiàn)三大特點。
首先是高端化。隨著居民收入水平的提升,消費者逐步要求更高質(zhì)量的、更有品位的汽車。其次是“綠色化”。城市化對空氣質(zhì)量要求會越來越高,使得汽車的環(huán)保標準也越來越高。最后是個性化和品位化。汽車日漸成為身份、文化、個性和品位的代表。
北京大學人文學院副院長丁寧認為,在世界范圍內(nèi),許多全球首富都將收藏藝術(shù)品作為自己財富的歸宿,中國富裕階層的財富觀也在向這個方向靠攏。屆時,財富不再是一種目的,而是一種手段。這將對豪華車的消費潮流產(chǎn)生重大影響。
實際上,豪華車企業(yè)已經(jīng)意識到這種變化,并迅速做出反應。例如凱迪拉克、奧迪等品牌都在擴大自己的市場覆蓋面,尤其是強調(diào)滿足年輕消費者的個性需求。
尼爾森咨詢機構(gòu)汽車研究總監(jiān)趙新智預測說:“未來5年內(nèi),豪華車市場規(guī)模將從目前的100萬輛增漲到200萬輛。越來越豐富的車型和消費潮流的多元化,給豪華車品牌帶來機遇的同時,也提出了嚴峻挑戰(zhàn)。”
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