在11月27日舉行的世界汽車工程年會（FISITA 2012）上，全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長萬鋼表示，未來幾年是中國新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育攻堅期，需要整車、電池、電機(jī)、能源、材料、電子信息等產(chǎn)業(yè)的共同努力，推動汽車的電力化轉(zhuǎn)型。

新“三縱三橫”路線

萬鋼強(qiáng)調(diào)，電動汽車“十二五”專項規(guī)劃明確了純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車，電池、電機(jī)和電控等關(guān)鍵技術(shù)，以及由相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、能源、示范三大基礎(chǔ)平臺所組成的新的“三縱三橫”為核心的基礎(chǔ)路線。這一路線經(jīng)過科技界、產(chǎn)業(yè)界半年多的研究和論證，已達(dá)成共識，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)并發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

汽車驅(qū)動系統(tǒng)的電氣化將是汽車能源轉(zhuǎn)型的主要途徑，也是未來中國新能源汽車的主要戰(zhàn)略方向。

完善電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈

萬鋼指出，在電動汽車科技創(chuàng)新過程當(dāng)中，企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的基礎(chǔ)。2001年以來，數(shù)百家企業(yè)、零部件企業(yè)、高等院校和科研院所緊密合作，共同開展了電動汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、系統(tǒng)集成和相關(guān)的研究。

在新的形勢下，更需要整車、電池、電機(jī)、能源、材料、電子信息等產(chǎn)業(yè)的共同努力，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的緊密結(jié)合，充分發(fā)揮高校和科研院所在基礎(chǔ)研究、前沿探索、共性技術(shù)研發(fā)中的重要作用。

新能源汽車應(yīng)用示范

據(jù)萬鋼介紹，截至2012年8月底，在“十城千輛”電動汽車示范推廣工程的帶動下，國內(nèi)25個城市運行了2.74萬多輛各類電動汽車。其中，純電動轎車達(dá)到9834輛，純電動客車達(dá)到2513輛，純電動特種車達(dá)到1218輛；混合動力轎車3305輛，混合動力客車10.0495輛，燃料電池汽車50多輛。

他指出，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃將仍然堅持“公交優(yōu)先”的基本原則，推進(jìn)和擴(kuò)大在公共領(lǐng)域中新能源汽車的商業(yè)化示范，還將在出租、租借、城市物流方面拓展以小型電動汽車為代表的商業(yè)化運行。