雖然國(guó)家已針對(duì)新能源汽車未來(lái)十年的發(fā)展出臺(tái)了規(guī)劃，但這塊細(xì)分市場(chǎng)眼下仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，為了盡快擺脫這種尷尬，近一段時(shí)期以來(lái)，從中央部委到地方政府，對(duì)新能源汽車技術(shù)研發(fā)、推廣使用均出臺(tái)了相關(guān)支持政策。距離市場(chǎng)化十分遙遠(yuǎn)的新能源汽車似乎感受到了一絲春天的氣息。

各地頻推扶持政策

10月中旬，工信部網(wǎng)站公布了《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》，中央財(cái)政將從節(jié)能減排專項(xiàng)資金中安排部分資金，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。獎(jiǎng)勵(lì)資金支持對(duì)象包括新能源汽車整車項(xiàng)目和動(dòng)力電池項(xiàng)目?jī)纱箢悾瑫r(shí)明確了標(biāo)準(zhǔn)。

此《通知》拉開了近一段時(shí)期新能源車政策推手持續(xù)發(fā)力的序幕。

此前，廣州市限牌令為新能源與節(jié)能車開通綠色通道，凡國(guó)家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的節(jié)油率超過(guò)20%的相關(guān)車型，每月單獨(dú)享有1000個(gè)搖號(hào)指標(biāo)，不受汽車限牌政策影響。

繼廣州之后，上海也計(jì)劃出臺(tái)新能源汽車扶持政策，并有望于年內(nèi)開始實(shí)施。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上海市新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，有望年內(nèi)獲批。據(jù)悉，上海市計(jì)劃首批投放2萬(wàn)張免費(fèi)車牌，專用于新能源汽車。目前國(guó)家對(duì)純電動(dòng)汽車的購(gòu)買補(bǔ)貼最高為6萬(wàn)元，上海市對(duì)純電動(dòng)車最高補(bǔ)貼為10萬(wàn)元，加上目前市場(chǎng)價(jià)值約6萬(wàn)元的免費(fèi)車牌，相當(dāng)于總補(bǔ)貼22萬(wàn)元。對(duì)于動(dòng)輒需要六七萬(wàn)元才能拍到的“滬牌”，上述政策頗有吸引力。

與此同時(shí)，《北京市私人購(gòu)買純電動(dòng)車小客車管理辦法（試行）（征求意見(jiàn)稿）》日前已出臺(tái)，其規(guī)定私人購(gòu)買純電動(dòng)車小客車不需搖號(hào)但需申請(qǐng)指標(biāo)，并且私人購(gòu)買純電動(dòng)車直接享受市政府補(bǔ)貼，最高6萬(wàn)元/輛。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，京滬兩地對(duì)新能源私人購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)細(xì)則，將帶動(dòng)全國(guó)25個(gè)新能源試點(diǎn)城市的政策細(xì)化。同時(shí)值得關(guān)注的是，除北京、上海外，多個(gè)地區(qū)都在積極制定政策，倒逼新能源汽車加快上路。