在將高級(jí)駕駛員輔助技術(shù)引入中國市場的問題上，大陸集團(tuán)的戰(zhàn)略意圖從未像現(xiàn)在這樣清晰而強(qiáng)烈。

這家德國汽車零部件供應(yīng)商在近日舉行的一場媒體圓桌會(huì)議上透露，中國市場在其高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)單元中的重要性將得到進(jìn)一步提高。

這一決策包含多項(xiàng)即將在當(dāng)?shù)貙?shí)施的合作計(jì)劃。大陸集團(tuán)ADAS業(yè)務(wù)單元執(zhí)行副總裁、底盤與安全事業(yè)部董事會(huì)成員Karl Haupt證實(shí)，該企業(yè)正在尋求與中國汽車制造企業(yè)的深入合作，其中包括跨國汽車制造商的在華項(xiàng)目以及中國本土的自主汽車品牌。

但大陸集團(tuán)拒絕進(jìn)一步透露關(guān)于合作伙伴的詳細(xì)情況。

此外，ADAS業(yè)務(wù)單元中的本地化制造項(xiàng)目也在籌備中。大陸集團(tuán)方面表示，該業(yè)務(wù)單元中最重要的技術(shù)部件之一——雷達(dá)傳感器將在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，其生產(chǎn)選址將位于上海嘉定。

大陸集團(tuán)底盤與安全事業(yè)部在中國現(xiàn)有7個(gè)生產(chǎn)基地、4個(gè)銷售處、5個(gè)研發(fā)基地以及5家合資企業(yè)，員工總數(shù)超過7000名。

“我們的宗旨是只在使用這些產(chǎn)品的市場上進(jìn)行本土化生產(chǎn)?！贝箨懠瘓F(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員、底盤與安全事業(yè)部總裁Frank Jourdan說。

他同時(shí)表示，在一個(gè)市場的規(guī)模不大的時(shí)候，大陸集團(tuán)不會(huì)謀求本土化生產(chǎn)，只有當(dāng)該市場對(duì)產(chǎn)品的需求量到達(dá)一定程度，企業(yè)才會(huì)做出此類決定。

這也從一個(gè)側(cè)面為該集團(tuán)對(duì)中國市場的發(fā)展態(tài)勢保有良好預(yù)期提供了佐證。